Сразу после этого норвежское транспортное судно "Normand Pioneer" и корабль с норвежскими глубоководными водолазами отшвартовались от норвежских берегов и взяли курс на квадрат в Баренцевом море, где затонул российский подводный крейсер "Курск" со 118 моряками на борту.
Отвечающие за ход спасательной операции российские военно-морские чины решили принять зарубежную помощь лишь через несколько дней после того, как она была предложена.
Мини-субмарина L-R-5, построенная в 1978 году, работает от аккумуляторов и может погружаться на глубину до нескольких сот метров. Она рассчитана на 15 человек, и, как предполагают британские моряки, за восемь часов, пока не разрядятся аккумуляторы, сможет сделать три рейса к затонувшей подлодке.
Английская подлодка создавалась как раз для сложных подводных спасательных операций, от которых зависит жизнь людей, однако ни разу не использовалась в реальных условиях. Во время учений L-R-5 успешно пристыковывалась к польской субмарине, имеющей в своей конструкции много сходного с "Курском".
Как сообщил командующий Королевским военно-морским флотом Великобритании Дэвид Стэнсби, норвежский транспортный корабль "Normand Pioneer" был выбран для этой экспедиции, так как он обладает уникальными характеристиками, позволяющими сохранять неподвижность даже во время шторма.
Командир британских спасателей Элан Хоскинс говорит, что его люди пытаются сохранять оптимизм.
"Мы надеемся, что когда мы проникнем внутрь, люди еще будут живы, и мы сможем их спасти", - сказал он перед выходом в море.
Команда норвежских профессиональных водолазов вышла в море на гражданском судне DSV Seaway Eagle. Предполагается, что оба судна прибудут на место не раньше субботы.