Вместо предполагавшихся четырех часов полет продолжался примерно на час меньше. Скорее всего, решение сократить время было принято в связи с ухудшением погоды в районе Сиэтла, где самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе около завода Boeing, передает ИТАР-ТАСС.
В ходе полета пилоты Майкл Кэррикер и Рэндалл Невилл провели ряд тестов различных систем авиалайнера. По словам представителя программы гражданской авиации Boeing Джима Праулкса, эти проверки "необходимы для того, чтобы подтвердить, что самолет в нормальных условиях летает так, как положено".
Полученные данные будут представлены в Федеральное авиационное управление США, которое занимается, в частности, сертификацией новых воздушных судов.
За взлетом Dreamliner на ВПП наблюдали около 25 тысяч человек - сотрудники "Боинга", журналисты, эксперты и просто любопытная публика. Там же были и представители авиакомпаний, которые изучают возможность закупки нового самолета.
К настоящему времени корпорация получила заказы на 840 таких машин на сумму около 140 млрд долларов. Первые лайнеры после сертификации Boeing рассчитывает поставить японской авиакомпании АНА в конце будущего года.
После первого летного испытания новую модель будут тестировать еще, по меньшей мере, в течение девяти месяцев. Всего летные испытания будут выполняться экипажами на шести машинах.
Первый испытательный полет должен был состояться еще два с половиной года назад, однако пять раз его дата сдвигалась из-за необходимости доработки различных узлов самолета.
Основное отличие Boeing-787 от его "предшественников" состоит в том, что самолет, предназначенный для перевозки примерно 250 пассажиров на значительные расстояния, на 50% выполнен из композиционных материалов.
Кроме того, лайнер оснащен более эффективной системой шумоизоляции, использует на 20% меньше топлива по сравнению с аналогичными машинами и производит меньше вредных выбросов в атмосферу.