"В настоящее время следствие рассматривает две основные версии катастрофы молдавского Ан-26. Это техническая неисправность и огневое воздействие с земли", - сообщил эксперт, отметив, что имеющаяся на данный момент информация о катастрофе свидетельствует именно в пользу версии огневого воздействия с земли, которая является основной и скорей всего будет подтверждена техническими экспертизами.
"С места падения самолета американские специалисты собрали основные узлы и агрегаты машины, которые сейчас отправлены на техническую экспертизу", - сказал собеседник агентства. По его мнению, ЧП с молдавским самолетом говорит о том, что американские военные не контролируют ситуацию не только в Ираке в целом, но и в Багдаде в частности. Эксперт не исключил того, "что в Ираке под обстрел может попасть практически любое воздушное судно, особенно гражданское, не зависимо от принадлежности к той или иной стране".
Ранее один из свидетелей катастрофы, турок Озджан Шахин заявил, что молдавский самолет был сбит ракетой. "Говорят, что самолет упал из-за тумана, но я не видел никакого тумана", - сказал брат погибшего в катастрофе рабочего Хамди Шахина в минувшую пятницу в интервью турецкой телекомпании NTV. Шахин, работающий на американской базе "Анаконда" вблизи города Балат, где разбился Ан-26, утверждает, что находился в 300-400 метрах от места катастрофы.
"Самолет был сбит, ракета попала в правую часть фюзеляжа. Это также видели работники других фирм, находившиеся на базе. Там не было никакого тумана. В день катастрофы с американской базы взлетели более 20 истребителей F-16. Если бы в районе аэродрома был туман, полеты были бы отменены", - рассказал очевидец.
Кроме того, 11 января ответственность за уничтожение самолета взяла на себя группировка "Исламская армия в Ираке". В заявлении боевиков, распространенном в интернете, в частности, говорилось, что огонь был открыт "с различных направлений из оружия средней дальности по самолету, который пытался приземлиться на американской базе вблизи Балата".
Между тем у молдавской авиакомпании AERIANTUR-M могут возникнуть проблемы с выплатой страховки за разбившийся в Ираке 9 января самолет АН-26. Как заявили журналистам в Кишиневе независимые эксперты, это произойдет, если подтвердятся сообщения о том, что самолет был сбит террористами. "В договор страхования не был включен риск, связанный с военными действиями", - пояснили эксперты.
В свою очередь представители молдавских страховых компании Accept Insurance, Donaris Group, застраховавшие самолет и его пассажиров, заявили о готовности выплатить причитающиеся страховые суммы после окончания расследования, сообщает ИТАР-ТАСС. Самолет был застрахован на 200 тысяч долларов (США), члены экипажа - по 10 тысяч долларов, а пассажиры - по тысяче долларов.
Накануне власти Молдавии заявили, что возложат на США ответственность за катастрофу молдавского Ан-26 в Ираке, если подтвердится, что он был сбит террористами. "Американцы нам гарантировали трехмильную зону безопасности вокруг своей базы "Анаконда", где совершал посадку самолет. Если самолет был сбит ракетой, как утверждают очевидцы, эта безопасность не была обеспечена", - сказал в минувшее воскресенье первый заместитель гендиректора Государственной администрации гражданской авиации Молдавии (ГАГА) Юрий Зиду. При этом он отметил, что делать окончательные выводы о причинах катастрофы можно будет только после расшифровки "черных ящиков".
Самолет Ан-26 компании AERIANTUR-M (бортовой номер ER-26068) разбился 9 января в районе иракского города Балат. В авиакатастрофе погибли 34 человека находившиеся на борту, в том числе пять членов молдавского экипажа, а также один американский военнослужащий. В состав экипажа входил гражданин России Алексей Ганжа, имевший одновременно молдавское гражданство. Удалось выжить только одному человеку - гражданину Турции.