На борту теплохода 4,5 тысяч тонн щепы, команда судна отказывается ее выгружать.
О начале забастовки экипаж оповестил Дальневосточную региональную организацию РПСМ и попросил ее и Международную федерацию работников транспорта помочь в ликвидации задолженности по зарплате.
Ранее Captain Kang заходил в порт Находку, где моряки подавали иск в городской суд с просьбой об аресте теплохода за долги, но в иске экипажу было отказано.
Тогда в РПСМ обратился матрос. Он сообщил, что на судне, которое сейчас стоит в порту Пластун (Приморский край), три месяца не выплачивается заработная плата и плохое питание. "Мы предложили экипажу написать жалобу в администрацию порта Пластун для того, чтобы заставить судовладельца выплатить все долги и создать нормальные условия для работы согласно нормам Сводной конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC-2006), - сказал заместитель председателя РПСМ Николай Суханов. - Ситуация взята на контроль", передает сайт РПСМ.
О нынешней ситуации с долгами по зарплате Суханов сообщил корейским инспекторам Международной федерации работников транспорта. Он также попросил их посетить бастующее судно.
Напомним, абсолютно идентичная ситуация произошла в декабре 2013 года. Тогда в южнокорейском порту Инчхон объявил забастовку российский экипаж теплохода "Президент". Морякам не платили зарплату пять месяцев, а задолженность составляла более 130 тысяч долларов.
Еще один инцидент с российскими моряками в Южной Корее произошел в том же месяце. Так, в середине декабря за долги по зарплате украинским морякам в южнокорейском порту Пусан по требованию инспектора Международной федерации транспортных рабочих был задержан российский теплоход "Саргам", принадлежащий судовладельцу Parma Co. Ltd.