Усталость за рулем пока не является правонарушением. "Уставшие водители так же опасны, как и пьяные", - предостерегает невролог Манфред Вальцль, директор Института медицины сна при неврологической клинике в Граце. Каждое четвертое дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом и каждое третье в целом вызваны усталостью.
Теперь, наконец, ее можно измерить - так называемым пупиллографом, медицинским прибором, используемым в офтальмологии, который Вальцль приспособил для применения в сфере дорожного движения. "Диаметр нашего зрачка изменяется в секунду примерно на 0,3 мм", - объясняет Вальцль. Чем сильнее человек устал, тем это изменение резче, тем медленнее диаметр зрачка возвращается к исходному.
"В результате 11-минутного измерения при помощи специальной шкалы можно установить точную степень усталости, которая свидетельствует о том, можно человеку садиться за руль или нет. "Показатель в 15 единиц говорит о смертельной усталости и невозможности вести машину: "У одного дальнобойщика, который проделал путь Берлин-Рим-Берлин-Вулловитц всего с пятичасовой остановкой, показатель достиг невероятного значения в 51,3 единиц".
"Реакция человека, который спал ночью меньше четырех часов, такая же, как если бы у него в крови было 0,5 промилле спирта", - утверждает невролог Манфред Вальцль
В настоящее время во всей Австрии имеется только пять таких приборов, все они принадлежат Вальцлю или Институту медицины сна.
В настоящее время обследование на пупиллографе является добровольным, но в рамках запланированных изменений законодательства, вследствие которых усталость за рулем будет считаться правонарушением, такое обследование станет носить обязательный характер.
Вальцль говорит, что это произойдет через один-два года, за это время среди населения будет проведена разъяснительная работа. "Наши и не только наши исследования показали, что каждый третий водитель грузовика и каждый четвертый водитель легковой машины находится за рулем в сильной степени усталости, - утверждает Вальцль, - Реакция человека, который спал ночью меньше четырех часов, такая же, как если бы у него в крови было 0,5 промилле спирта, а после бессонной ночи скорость реакции водителя снижается, как будто у него в крови 0,8 промилле спирта. Усталость за рулем - это страшная опасность и для самого водителя, и для других участников дорожного движения".
<9>(Для сравнения: российские эксперты предлагают ограничить верхний порог содержания алкоголя в крови водителя уровнем 0,2 промилле, что соответствует одному стакану красного вина или двум бутылкам пива емкостью 0,33 литра, выпитым мужчиной средних лет и среднего веса на голодный желудок. В Латвии допустимый уровень - 0,2 промилле, в Бельгии и Германии - 0,5 промилле, а во Франции - 0,8).