Причем, как сообщает Autonews, уже появились первые деловые предложения. В частности, разработкой заинтересовалась Skoda, которая предполагает в перспективе устанавливать его на свои Fabia. Правда, пока речь идет лишь о роли вспомогательного движителя.
Однако перспективы, как уверяет фирма Enginon, занимающаяся продвижением разработки, колоссальные. Новый двигатель можно использовать не только в автомобилях, но и в быту: для нагрева разом воды и воздуха в помещении, а также в качестве электрогенератора. При этом чудо-двигатель вовсе не будет громоздким, обещает Enginion.
Звучит действительно многообещающе. Миниатюрная версия двигателя готова уже сейчас - после пяти лет напряженной работы. Полностью рабочую версию EZEE разработчики планируют представить уже к 2004 году, так что ждать - если речь действительно идет о революции - осталось совсем недолго.
Основой для новейшего изобретения, как это часто бывает, послужило хорошо забытое старое. А именно - паровая машина. Само топливо лишь нагревает водяной пар до температуры в 900 градусов, а он в свою очередь двигает поршни.
Впрочем, новой технологии еще предстоит отвоевать место под солнцем. Например, на автошоу в Детройте - автомобильной столице мира - General Motors, крупнейший автопроизводитель в мире, представил свое видение ближайшего будущего. Прототип, представленный GM, работает на водороде, и, как сообщает Wirednews, создатели так же скромно заявляют о его революционном значении для автомобильной индустрии.