Помимо 15 водолазов-глубоководников, в российскую группу вошли 3 врача и несколько специалистов из ЦКБ "Рубин". На взлетно-посадочной полосе их ждал микроавтобус, который доставил спасателей на борт судна-платформы "Регалия".
Этот корабль построен специально для проведения подводных работ и арендован норвежским отделением американской фирмы Halliburton, с которой 2 октября "Рубин" подписал контракт на эвакуацию тел моряков, погибших на "Курске". На то, чтобы дойти к месту катастрофы "Курска", потребуется около 10 дней. Это время наши водолазы проведут в тренировках совместно с норвежцами. Основная задача этого этапа подготовки √ знакомство с техникой и выработка единой системы символов и жестов. К месту гибели "Курска" судно отправится в воскресение ночью или в понедельник утром.
Все спасатели, задействованные в операции, будут разбиты на группы по 3 человека: 2 российских подводника и 1 норвежец. При этом за норвежцами √ общая координация и управление оборудованием. Непосредственно на "Курске" будут работать только российские моряки: один √ внутри корпуса подводной лодки, а другой будет страховать его в прорезанном проеме.
Сегодня телекомпания НТВ первой показала тот самый подводный "колокол", в котором на глубине 100 метров будут работать водолазы. Эта камера оборудована всем необходимым для долговременного пребывания человека под водой. Для того, чтобы спасатели не тратили время на декомпрессию после каждого погружения, этот "колокол" опускается к месту проведения работ. Давление внутри постепенно выравнивается до забортного, и подводники могут практически в любой момент выйти к затонувшей подводной лодке, отработать и быстро вернуться в теплое и сухое помещение.
По заявлению руководителя ЦКБ "Рубин" Игоря Спасского, поднять с борта "Курска" можно будет тела лишь трети экипажа. Работы продлятся 20-25 дней и завершатся ориентировочно в начале ноября. Дольше находиться в районе гибели "Курска" спасателям не позволит погода.