Конец 1943 года. В Европе еще царит террор Третьего рейха. Однако 6-я армия в Сталинграде капитулировала, Африканский корпус разбит, а на западе растет опасность вторжения.
Гитлер продолжает верить в победу и в новое чудо-оружие. При помощи бомбонесущих, невидимых для радара "летающих волчков" он хочет вернуть Германии господство в небе Европы.
На одном из заводов "Шкоды" в Праге нацистские конструкторы мастерят прототип этого летающего устройства. Ранее молодой германский инженер Андреас Эпп направил генералам "Люфтваффе" письмо с чертежами. Однако к участию в строительстве его не пригласили.
В своих мемуарах Эпп (Андреас Эпп скончался в 1997 году) пишет: "Я узнал, что они в Праге работают на моими летающими дисками. Я был вне себя, потому что они украли мою идею". Эпп едет в Прагу и пробирается на секретную территорию, где идет разработка. "Там прямо надо собой я увидел странный объект, у которого не было крыльев", - вспоминает Эпп.
Эксперт по истории авиации англичанин Генри Стивенс говорит: "По заказу СС было построено 15 прототипов. У них снизу был пропеллер, и они имели реактивный привод".
Первые испытания с летающими тарелками в 1944 году были успешными. Гитлер поехал к своему союзнику Муссолини, чтобы похвастаться перед "дуче" новым оружием. 84-летний Луиджи Ромерса, который в то время был военным советником Муссолини, в интервью каналу Discovery говорит: "Это было нечто необычное. Летающая тарелка была круглая, в середине имела кабину с куполом из плексигласа. Со всех сторон были видны реактивные сопла".
Однако над полями сражений летающие тарелки так и не появились. Дефекты конструкции, нехватка материалов и наступающие союзники не дали осуществить планы. Весной 1945-го, незадолго до прихода Красной армии, германские конструкторы уничтожили фабрику "Шкода" в Праге, свои чертежи и прототипы.
Завод "Шкода" в чехословацком городе Пльзень заняли американские войска, а спустя несколько дней Германия капитулировала. Мечте Гитлера и кошмару Европы так и не суждено было осуществиться.
Однако до сих пор ходят слухи, что германский конструктор Эпп после окончания войны продолжал строительство разработанных на "Шкоде" летающих тарелок, но уже по заказу ЦРУ.