Это уже вторая авария с российским истребителем в Египте: предыдущая произошла 3 ноября 2018 года также во время тренировочного полета. Пилот выжил. Тогда комиссия установила, что причиной крушения истребителя стали проблемы в его системе управления.
Устанавливать причины аварии будет специальная комиссия ВВС Египта. Российская сторона в ближайшее время вышлет в Каир своих специалистов. По данным источников газеты, МиГ мог разбиться из-за технических неполадок в комплексной системе управления истребителя или неправильных действий пилота.
Egyptian Air Force Mig-29 has crashed during training flight early today. Pilot has successfully ejected https://t.co/ncYdX8dkG9 pic.twitter.com/5MRGVq2d8E
— Liveuamap (@Liveuamap) 5 декабря 2019 г.
По мнению источника издания в системе военно-технического сотрудничества, новый инцидент с МиГ-29 не скажется на общем уровне сотрудничества Москвы и Каира в сфере оружейного экспорта, выполнение контракта будет продолжено.
Контракт на поставку ВВС Египта 46 самолетов МиГ-29М/М2 был заключен в 2016 году, его стоимость составила 2,5 млрд долларов. Сообщалось, что все истребители оснащены новейшими оптико-локационными станциями ОЛС-УЭ, подвесными прицельными контейнерами и малогабаритной станцией постановки радиоэлектронных помех МСП. ВВС Египта также получили российские сверхзвуковые ракеты класса "воздух-поверхность" средней дальности Х-31 (разработки корпорации "Тактическое ракетное вооружение").
Одноместный МиГ-29М представляет собой глубокую модернизацию базовой модели, МиГ-29, разработка которой велась в 1970-х годах. Первый полет МиГ-29М совершил в 1986 году. Машина отличается усовершенствованной системой управления, конструкцией воздухозаборников и тормозной системы, расширенной номенклатурой вооружения и относится к поколению 4++. В настоящее время истребитель числится в составе ВВС более 25 стран.