Взрывные устройства у порта, по данным грузинской стороны, заложил отряд быстрого реагирования, подчиняющийся главе аджарской автономии Аслану Абашидзе.
"Нефтяной терминал Батуми заминирован", - сообщил министр обороны Грузии на Совете национальной безопасности. "Это катастрофа - это ведь нефть, это загрязнение. Все может взорваться, может произойти гигантский взрыв", - добавил министр.
"Другие объекты тоже заминированы, и мы знаем, в каких местах", - заявил президент Грузии Михаил Саакашвили. На данный момент известно, что заминирован также Чаквский мост внутри территории Аджарии, по которому можно попасть во второй по величине город автономии - Кобулети.
В нефтеналивном порту Батуми - административного центра Аджарской автономии - ежедневно загружается в танкеры до 100 тысяч баррелей сырой нефти из Казахстана и Туркменистана.
Торговцы нефтью сообщили, что ситуация в порту остается сложной и неясной. Поставки нефти на терминал были прекращены. "Железнодорожные поставки нефти в порт были прерваны прошлой ночью", - сообщил один из бизнесменов.
Напомним, что власти Аджарии объявили, что с началом блокады, объявленной новым президентом Грузии Михаилом Саакашвили, экспорт каспийской нефти через порт Батуми прекратился. Конфликт может сказаться на судьбе проекта экспортного нефтепровода Баку - Джейхан.
До объявления блокады в аджарский порт Батуми каждые сутки поступало примерно 200 000 баррелей нефти из Азербайджана, Туркменистана и Казахстана, но санкции, введенные Саакашвили, прервали эти поставки. Порт не получает грузы по железной дороге: береговая охрана Грузии приказала всем судам покинуть территорию батумской бухты и направила их в порт Поти.
После этого руководство батумского порта объявило ситуацию форс-мажора. Сама Грузия также фактически срывает международные обязательства по перевозке нефти в Батумский нефтяной терминал, где в год перерабатывается 10 - 11 миллионов тонн нефти. Единственный остающийся у Грузии порт Поти не располагает достаточными мощностями для перегрузки больших объемов нефти.
Справка: нефтяной терминал порта Батуми
Батумский морской порт создан в 1878 году, и с того времени он считался одним из ключевых пунктов по транспортировке нефти в бассейне Черного моря. Добываемая в шельфе Каспийского моря нефть транспортировалась до Батуми железнодорожным путем, откуда груженые танкеры перевозили ее в порты на западном побережье Черного моря.
После независимости Грузии Батумский порт стал одним из основных звеньев транспортного коридора TRACECA, Евро-Азиатского транспортного коридора.
Сегодня в порту Батуми действуют 12 причалов, три из которых служат для перевалки нефти и нефтепродуктов. Порт принимает танкеры водоизмещением до 140 тысяч тонн.
Есть терминал для перегрузки сжиженного газа.
в прошло году доля переработки казахской, туркменской и азербайджанской нефти и нефтепродуктов составила 80-90% в общем грузопотоке порта. В 2002 году грузооборот составлял 8,69 миллионов тонн грузов.
Из порта Батуми, входящего в структуру коридора TRACECA, грузы по Черному морю уходят в следующих направлениях:
- в российские порты Новороссийск, Сочи, Таганрог;
- в украинские порты Ильичевск, Одесса, Измаил;
- в порты Болгарии - Варна, Румынии - Констанца, Турции - Стамбул.