Федеральное авиационное управление США, в свою очередь, полагает, что мобильные телефоны могут негативно повлиять на навигационное оборудование на борту. Агентство изучало предложение об отмене запрета на пользование сотовыми трубками в воздухе c 2004 года.
При этом власти США, испытывающие давление со стороны авиакомпаний, не исключают, что в будущем могут повторно рассмотреть вопрос об использовании сотовых аппаратов, когда будет располагать дополнительными техническими данными.
Запрет на пользование сотовой связью во время полета основывается на предположении о том, что излучение персональных электронных устройств при работающих двигателях самолета способно нарушить работу системы глобального позиционирования GPS, которая ведет авиалайнер в воздушном пространстве. Кроме того, существует опасность блокирования сотовой связи на земле из-за роста количества звонков за счет авиапассажиров и общего увеличения нагрузки.
В последние годы ряд авиакомпаний, ссылаясь но новейшие исследования экспертов, настаивали, что эти проблемы вполне решаемы благодаря новейшим технологиям, внедряемым телекоммуникационными компаниями.
В частотности, компания Ericsson в 2005 году заявила о разработке системы, которая позволит пассажирам совершать звонки и оставаться на связи, а экипажу - контролировать их. Например, командир корабля может выключить мобильную связь во время взлета и посадки, а также во время сна при трансконтинентальных перелетах.
Первой авиакомпанией, чьи пассажиры смогут разговаривать по мобильным телефонам, передавать и получать текстовые сообщения и пользоваться интернетом, 1 января 2007 года стала Emirates из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).
По данным самой компании, она потратила более 27 миллионов долларов на приобретение технологии, позволяющей пассажирам использовать телефоны в воздухе, не мешая при этом навигационной системе. Звонки будут оплачиваться пассажирами по расценкам международного роуминга плюс еще несколько процентов пойдет на покрытие затрат по разработке и внедрению новинки. Учитывая количество звонков, делающихся сразу после приземления, компания не сомневается, что услуга будет пользоваться популярностью. Пример Emirates собирались последовать и другие крупные авиакомпании. Так, Ryanair, крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе, обещала ввести пользование мобильными телефонами с 2008 года, если получит одобрение контролирующих органов в США и Европе.