Министерство труда и социальной политики Украины подсчитало, сколько недвижимости, автомашин и яхт в стране будет облагаться налогом на роскошь, инициатором которого стал вице-премьер правительства Украины, министр соцполитики Сергей Тигипко
Tigipko.com
Министерство труда и социальной политики Украины подсчитало, сколько недвижимости, автомашин и яхт в стране будет облагаться налогом на роскошь, инициатором которого стал вице-премьер правительства Украины, министр соцполитики Сергей Тигипко.

Такое налогообложение предполагается ввести законопроектом "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно введения налога на богатство".

Согласно проекту закона, обложению налогом на роскошь подлежат около 14 тысяч квартир или частных домов и около 95 тысяч автомобилей, сообщает ГолосUA со ссылкой на эксперта Минтруда, советника профильного министра Светлану Воробей. По данным ведомства, на сегодняшний день на Украине дорогие автомобили составляют приблизительно 1,5% от общего количества зарегистрированных 8 млн автомобилей.

Кроме того, налог на роскошь будут платить около 14 тысяч собственников больших домов или квартир. Напомним, что в нынешнем варианте законопроекта о налоге на роскошь предусмотрено, что облагаться им будут квартиры площадью свыше 200 м.кв. и частные дома – свыше 400 м.кв.

Так, в среднем, собственник большой квартиры должен будет заплатить чуть более 15 тысяч рублей налога в год, а владелец коттеджа площадью свыше 400 м кв. – 32 тысячи рублей. Владелец дорогого автомобиля вынужден будет платить около 26 тысяч рублей в год. С владельцев же яхт попросят 65 тысяч рублей ежегодно.

Многие эксперты уже заявили, что новый налог никак нельзя назвать "налогом на роскошь", так как он не отражает самой сути такого налога - обложение не доходов, а расходов владельцев дорогих предметов третьестепенной необходимости, обладание которыми и доказывает наличие крупных доходов. Сами же цифры налога, обнародованные Минтруда Украины показывают, что направлены они на обложение среднего класса. А для самых богатых слоев населения данные суммы не играют никакой роли.

Отметим, что введение налога на роскошь стало в последнее время неким модным веянием, которым, к примеру, в странах Европы даже планируют покрыть дефицит бюджетов. Так, недавно во Франции группа из 16 состоятельных жителей страны, среди которых бизнесмены и топ-менеджеры, подписались под призывом к правительству поднять налоги для богатых, чтобы те внесли свой вклад в оздоровление французской экономики. Французский кабинет министров даже подсчитал, что в бюджет таким образом можно будет собрать дополнительно 200 млрд только за счет введения 3% налога на зарплаты более 500 тысяч евро в год.

А в США президент Барак Обама поддержал идею американского миллиардера Уоррена Баффета о повышении налогов для состоятельных американцев, что помогло бы снизить бюджетный дефицит и уровень госдолга страны. Отметим, что в России налог на роскошь также стал предметом активного обсуждения. В мае 2010 года введение подобного налога обсуждалось в Госдуме РФ. Но тогда такие поправки в Налоговый кодекс страны не прошли. Предполагалось, что размер налога будет устанавливаться исходя из рыночной цены предмета роскоши, - машины, самолета, яхты: для транспортных средств от 2 до 20 млн рублей - 1% от стоимости, от 20 до 50 млн - 3%, дороже 50 млн рублей - 5%. Налогом хотели обложит также дома, квартиры, дачи, участки свыше 15 млн рублей, изделия из драгметаллов и камней, произведения живописи и скульптуры свыше 300 тысяч рублей.

Затем летом 2010 года вместо налога на роскошь Минэкономразвития предложило Минфину ввести акциз на предметы роскоши, чтобы обеспечить федеральный бюджет дополнительным источником дохода.

В данный момент тема "налога на роскошь" пока остается больше политической из разряда предвыборных обещаний.

Лишь на прошлой неделе премьер Владимир Путин, согласившийся стать главным кандидатом на пост президента России, выступая на съезде ЕР, заявил, что роскошь и сверхпотребление должны облагаться более высокими налогами.