"Это право страны", - сказал глава Управления Суэцкого канала Усама Рабийе, не уточнив, кто именно должен будет выплачивать компенсацию. Компенсация включает стоимость спасательной операции, убытки из-за приостановки движения и потерянные транзитные сборы.
Рабийе также предупредил, что контейнеровозу и грузам с него не позволят покинуть Египет, если вопрос об ущербе будет передан в суд. Агентство отмечает, что процесс может быть сложным, потому что Ever Given принадлежит японской компании, обслуживает тайваньского грузоотправителя и ходит под флагом Панамы.
Контейнеровоз Ever Given (фрахтователь - тайваньская компания Evergreen Marine) сел на мель утром 23 марта после захода в Суэцкий канал из Красного моря. В ходе движения в северном направлении на нем произошло полное отключение электричества, что и могло стать причиной инцидента. По другим данным, главной причиной произошедшего были сильный ветер и мощная песчаная буря.
В результате в течение почти недели движение по Суэцкому каналу было парализовано. Транспортным компаниям пришлось менять маршруты части транспортных судов.
В субботу, 27 марта, гигантское судно все же впервые удалось немного сдвинуть с места при помощи буксиров. Утром 29 марта спасательным командам удалось снять контейнеровоз с мели. Инженеры смогли сделать это, после того как земснарядами было удалено около 27 тыс. куб. м песка, в котором застряло судно.
Ever Given, на борту которого находилось более 20 тыс. тяжеловесных контейнеров, направлялся из Китая в порт Роттердам (Нидерланды). Судно является одним из крупнейших в своем классе. Его длина достигает 400 метров, ширина - 59 метров.