Теперь, когда финансовая сторона ситуации определилась, остается много других важных моментов, которые требуют немедленного внимания, отмечает Formula 1 Russian Project. Через две недели стартуют подготовительные тесты к новому сезону, и команда из Лифилда должна разобраться со всеми проблемами, и главное - с двигателями. У Arrows здесь не так много вариантов, поскольку Ford будет поддерживать Jaguar, Jordan и, скорее всего, Minardi. Так что после тех проблем, что были у Arrows в этом году, очень сомнительно, что будет подписан новый контракт с этим поставщиком. Одним из потенциальных поставщиков двигателей сейчас является Ferrari, после ухода со сцены в начале года своего клиента - команды Prost. Но цена на итальянские двигатели будет отнюдь не маленькой. Honda решила сосредоточиться исключительно на BAR. Она может, конечно, быть заинтересована в том, чтобы продавать свои двигатели 2002 года постоянному клиенту, но все же это маловероятно. Сообщалось об интересе к сотрудничеству с "Формулой-1" со стороны Audi, но подтверждения эти слухи не получили. Asiatech вообще закрыл свои двери для клиентов, так что у Arrows могут возникнуть серьезные проблемы с поставщиком двигателей.
Еще одна проблема - штат команды. После многочисленных пропусков Гран-при и невозможности выплачивать жалованье практически ничего не ясно с составом пилотов. Но это, наверно, самая простая задача для команды, тем более, что на это у нее еще есть время. Энрике Бернольди, несмотря на все проблемы своей команды, по-прежнему лояльно настроенный по отношению к ней, скорее всего, остается в составе. Но вопрос о его партнере остается открытым.