Конюхов стал первым россиянином, перешедшим океан на весельной лодке-одиночке. До него это пытались сделать 2 соотечественника, один из которых погиб, а другой подал сигнал бедствия через 200 миль после старта и был снят с лодки. Свои достижения Федор Конюхов объясняет бесподобным стечением погодных условий. На протяжении 43 суток его лодку подгонял попутный ветер. И только трое суток был встречный шторм. Вторым фактором достижения высокого результата россиянин считает изумительную конструкцию лодки "Уралаз", построенной для него английскими мастерами.
Конюхов прибудет в Москву 16 декабря 2002 года рейсом Барбадос-Франкфурт-Москва. В аэропорту его будут встречать Председатель Совета Директоров Автомобильного Завода 'УРАЛ' - Яковлев Павел Александрович, патрон проекта - Вице-спикер Государственной Думы - Чилингаров Артур Николаевич, ведущий программы 'Клуб путешественников' Юрий Александрович Сенкевич.
19 декабря 2002 года Федор Конюхов отправится в город Миасс, на завод 'УРАЛ', где расскажет 20 тысячному персоналу о своем уникальном путешествии через Атлантический океан на весельной лодке.
В январе путешественник вылетит на Аляску, где примет участие в гонках на собачьих упряжках, старт которых назначен на 9 февраля 2003 года в Канаде. Примерно три недели он будет тренироваться, прежде чем выйти на старт гонки. Протяженность трассы - 1600 километров, она будет проложена по Канаде и Аляске.
В планах Федора Конюхова также значатся пересечение Антарктиды на буере по маршруту Патриот Хилс (Английская станция) - Южный Полюс (Американская станция) - станция Восток (Россия) - станция Мирный (Россия), и кругосветное плавание на макси-катере (свыше 30 метров) за 80 дней на Кубок Жюля Верна.