- ГИБДД получит право проведения техосмотра на дороге
- На штрафы с водителей хотят строить дороги
Кирьянов с сожалением отметил, что пока наказать нарушителя за неуплату штрафа практически невозможно, так как большинство из них составляет от 50 до 100 рублей. При этом только оформление процедуры взыскания стоит больше, а еще надо отследить, уплачен штраф или нет, затем подать представление в суд, задействовать судебных приставов. Вот и получается, что взыскивать эти суммы нерентабельно.
Как отметил чиновник, сегодня выплачивают штрафы лишь около 30% водителей, наказанных за правонарушение, "остальные 70% их просто игнорируют". Сам принцип неотвратимости наказания может превратиться в фикцию. А это напрямую влияет на поведение водителей на дороге. При этом деньги от штрафов идут именно в местную казну. Поэтому сейчас законодатели рассматривают возможность вернуть штрафы в виде наличных денег на дороге.
"Наша служба на сегодняшний день - это единственный правоприменитель, который не имеет права взимать штрафы. Представьте себе, как себя чувствует инспектор, когда 15 минут заполнял постановление-квитанцию, а нарушитель, отъехав от него на пару метров, демонстративно выбрасывает эту квитанцию в окно. И инспектор ничего не может сделать. А нарушитель уверен в том, что останется безнаказанным. Возвращение штрафов на дороге позволит изменить эту ситуацию", - заявил Кирьянов.
Что же касается введения в действие единой информационной базы, содержащей сведения о нарушителях, то она, по словам Кирьянова, уже создана и в 2007 году начнет функционировать. Данные о систематических нарушителях будут доступны страховым компаниям, и это повлияет на коэффициент при заключении договора ОСАГО. То есть лихачам придется платить больше, а примерным водителям полис обойдется дешевле.
Поддержал изменение механизма взимания штрафов за нарушение Правил дорожного движения и министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев. "К сожалению, поправки, внесенные в действующие нормативно-правовые акты, до конца не решают накопившихся в этой сфере вопросов. В частности, требует своего урегулирования механизм контроля за исполнением штрафных санкций: от уплаты штрафов сегодня уклоняются более половины правонарушителей", - заявил Нургалиев.
По его мнению, для этого требуется объединить на федеральном уровне региональные базы данных об административных правонарушениях, а также внести коррективы в механизм взимания наложенных штрафов. По мнению Нургалиева, для повышения эффективности надзорной деятельности Госавтоинспекции нужно внедрять современные средства автоматической фиксации правонарушений, технического начисления штрафа и его взыскания. Министр указал на то, что "за рубежом уже давно не возникаю твопросы, связанные со злоупотреблением дорожной полиции, там нет длительных разбирательств и конфликтов".