Василенко выдвинул свою версию причин столь внезапного ремонта. По его мнению, это объясняется исключительно стремлением Лужкова устранить конкурентов аэропорта "Внуково", который принадлежит столичным властям и где в начале июля планируется открытие нового терминала.
"Как известно, в конкуренции есть два пути достижения успеха: создать условия количеством, качеством услуг и ценами. Или создать проблемы для конкурентов, не гнушаясь никакими средствами, в том числе используя свой политический ресурс", - пишет гендиректор "Шереметьево" в адрес Лужкова.
Негодующий Василенко написал, что ему плевать на советы коллег не ссориться с московскими властями. Он уже отправил телефонограмму в Федеральную антимонопольную службу, в которой потребовал "рассмотреть вопрос о дискриминационном доступе к части аэропортов Московского авиационного узла".
В перспективе он готов дойти до прокуратуры и высшего руководства страны. "Потому что попытка парализовать работу воздушных ворот страны, ущемление прав многих тысяч людей – это преступление!" - аргументировал Василенко.
На подобные мысли гендиректора блокированного "Шереметьево" навели те же странные детали, которые отметили также различные СМИ. В частности, непонятен выбор времени для ремонтных работ. По данным Василенко, об аварии на путепроводе, которая стала поводом к их началу, было известно еще в марте. Тогда распоряжение о ремонте было направлено в ГИБДД и правительство Московской области, откуда вернулось с многочисленными замечаниями на доработку.
Затем никаких новостей по этой проблеме не поступало, а в минувшую субботу без предварительного предупреждения или согласования дорогу вдруг перекрыли. Причем, по словам Василенко, с руководством аэропорта эту проблему также не обсудили. В результате аэропорт к этому оказался не готов.
Стоит отметить, что, по свидетельствам как очевидцев, так и самого гендиректора "Шереметьево", ремонтные работы не начаты до сих пор, в то время как люди простаивают в многокилометровых пробках.
"Налицо грубейшее нарушение даже собственного постановления Правительства Москвы, согласно которому Департамент ЖКХ и благоустройства был обязан обеспечить "разработку мероприятий, направленных на отвод движения транспорта по Ленинградскому шоссе, в том числе информационное обеспечение водителей транспортных средств, установку соответствующих дорожных знаков… разработку схемы маршрутов объезда… согласование с заинтересованными организациями и т.д." Парадокс! Ничего этого сделано не было!" - пишет Василенко.
В коммунальном хозяйстве попытались объяснить, почему никто не замечает труда ремонтников, пишет "Газета.Ru". По словам представителей ЖКХ, все дело в том, что работы можно начинать только в промежутки времени, согласованные с железнодорожниками с Октябрьской ж/д. "Если не видите ремонтных работ, значит, в это время нас туда не допустили", – сказали в ЖКХ.
Заместитель начальника дирекции управления движением Октябрьской железной дороги Игорь Сакович заявил, что они готовы разрешить ремонт в круглосуточном режиме, но тогда придется отменять все поезда в этом направлении, в том числе скоростной "Сапсан".
Между тем, по данным столичных властей, которые взяли на себя ответственность за проведение поспешного ремонта, работы закончатся только к 1 октября. Причем столичные чиновники отмечают, что это еще "короткий срок, учитывая серьезное состояние" магистрали, пишет NEWSmsk.com.
ГИБДД предложила несколько вариантов объезда, однако, по словам автомобилистов, длинные пробки возникли и на обычно свободных трассах. В ловушку попали жители Лобни, Долгопрудного, Химок, Солнечногорска и еще десятков подмосковных городков.
Многокилометровые заторы на Ленинградском шоссе возникают даже по ночам. В аэропорт "Шереметьево" практически невозможно проехать, так же, как и выехать оттуда. Один из блоггеров рассказал, что возвращался из "Шереметьево" в Москву пешком.