После анализа расшифровки, говорится в сообщении МАК, комиссия пришла к выводу, что ранее высказанная версия, что на рабочем месте командира судна находился и осуществлял взлет проверяющий инспектор, является ошибочной. Комиссия продолжает свою работу.
Как сообщалось ранее, сохранившиеся элементы и агрегаты самолета направлены в соответствующие организации. ГосНИИ гражданской авиации, Центральным институтом авиационного моторостроения и НПО "Сатурн" проводится расчет тяговых характеристик двигателей в условиях взлета самолета. Комиссия проводит математическое моделирование взлета и построение траектории полета самолета.
Как передает "Интерфакс", проводится также проверка организации летной работы в авиакомпании "Русь", которой принадлежал разбившийся самолет.