Конвейерная линейка самолетов организована на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Сейчас первая серийная машина стоит в стапеле и в течение девяти дней Су-57 выйдет из ворот цеха как готовый самолет. Далее он уйдет на летно-испытательную станцию, где им будут заниматься инженеры и летчики.
Как отмечает телеканал "Звезда", опубликовавший видео работ по сборке, в цех поступает голый фюзеляж, а по мере продвижения истребитель "обрастает" деталями - плоскостями, стабилизаторами, оснащением электрооборудованием, радарной группой, а также двигателем. Отметим, что Су-57 пока получает двигатели некоего "первого этапа" (это модификация двигателя самолетов предыдущего поколения), а двигатели второго поколения истребителей (загадочное "изделие 30") планируется устанавливать чуть позже. Летные испытания Су-57 с двигателем второго этапа начались только в конце прошлого года.
Впрочем производителя это не смущает, так как Су-57 заявлен не только как готовый самолет пятого поколения, но и как платформа для дальнейших модификаций. То есть будет происходить постоянная эволюция Су-57, имеющего колоссальный потенциал, - в будущем он может быть модернизирован до пятого поколения "+" или даже до "5++".
- Странная арифметика Путина по новым истребителям Су-57
- Cтоимость новых Су-57 гораздо выше официально заявленной Россией
Первые опытные образцы Су-57 были созданы еще в 2010 году. К 2019 году было произведено 10 "предсерийных" образцов этого истребителя. Полеты этих машин уже стали делом почти обыденным - шесть Су-57 даже сопровождали лайнер президента Путина, когда тот летал в Астраханскую область на совещание по вопросам развития военной промышленности страны.
Эти самолеты обладают высокой маневренностью и способны летать на сверхзвуковой скорости. Они предназначены для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Оснащение современным комплексом бортового оборудования вкупе с малой заметностью обеспечивают этим машинам превосходство над конкурентами.
Истребители проходили обкатку во время военной операции в Сирии, где подтвердили заложенные характеристики. Заинтересованность в покупке Су-57 выразили Индия и ряд других стран.
Cтоимость новых Су-57 гораздо выше официально заявленной Россией
Напомним, в середине мая президент РФ Владимир Путин поручил полностью переоснастить три авиационных полка новейшими самолетами Су-57 - в ближайшее время будет заключен контракт на поставку Минобороны 76 таких машин за 2,63 миллиарда долларов (170 миллиардов рублей).
"Программой вооружений до 2027 года планируется закупить 16 таких самолетов. Но в результате проделанной работы, в результате того, что мы договорились с промышленностью - промышленность практически на 20% снизила стоимость летательных аппаратов и вооружения, - у нас появились возможности закупить гораздо больше боевых машин этого класса... Договорились о том, что закупим за тот же период времени без увеличения стоимости 76 таких самолетов", - сообщил Путин.
Однако он никак не объяснил, как снижение себестоимости каждого самолета на 20 процентов способно увеличить количество приобретаемых самолетов в пять раз.
Как писало ранее американское издание The Drive, исходя из представленной информации, один самолет будет стоить порядка 34 миллионов долларов (2,2 миллиарда рублей). А это даже меньше, чем предполагаемая стоимость самолетов Су-30МКК, которые Россия продала Китаю около 20 лет назад. Такая цена слишком низка для истребителей нового поколения, поэтому ее реалистичность поставили под сомнение.
Покажут ли Су-57 на открытой стоянке МАКС-2019, пока не ясно
Решение о демонстрации для широкой публики новейшего российского истребителя пятого поколения Су-57 на открытой стоянке авиасалона МАКС-2019 пока не принято, сообщили ТАСС организаторы салона, отвечающие за демонстрационную программу.
В открытой статической экспозиции истребитель или его опытные образцы никогда ранее не демонстрировались. В этом году вопрос с показом также пока не решен. "Он прорабатывается", - сообщили организаторы демопрограммы МАКС-2019, подтвердив, что истребитель точно примет участие в летной программе салона.
Источник в оборонно-промышленном комплексе заявил, что демонстрация новейшего истребителя пятого поколения Су-57 в открытой статической экспозиции планируется. Самолет уже демонстрировался в "статике", но в закрытой ее части в 2015 и 2017 годах.
Впервые в летной программе авиасалона опытный образец истребителя Су-57 (ПАК ФА) принял участие в 2011 году. Несколько самолетов участвовали в летных демонстрационных программах в 2013, 2015, и 2017 годах.
В 2017 году пара истребителей Су-57 впервые продемонстрировала на авиасалоне МАКС элементы воздушного боя. Один из самолетов провел атаку, а второй ушел от нее, показав, как работает сверхманевренность, которая позволяет самолету "увернуться" от противника.
Пилоты также продемонстрировали фигуры высшего пилотажа, включая "Кобру Пугачева", полеты на предельных углах атаки и движение на минимальной скорости.