"Полеты над Крымом сейчас один из ключевых вопросов для мировой авиации. Международное пространство над Черным морем сейчас закрыто для полетов иностранных авиакомпаний, исходя из требований авиационных властей к безопасности полетов: сейчас существует риск дублирования полетной информации, поступающей от российских и украинских диспетчеров. Но эта проблема требует скорейшего решения", - подчеркнул Тайлер.
По его словам, на предстоящей встрече IATA будет настаивать на том, чтобы "все стороны отнеслись практично к выработке решения, поскольку полеты над Крымом также и политически острый вопрос".
Тайлер также отметил, что на облет акватории Черного моря авиакомпаниям требуется огромное количество дополнительных средств, топлива, растет количество вредных выбросов в атмосферу. "Мы не оценивали потери авиакомпаний, но, судя по тому облету, который мы видим по карте, можно понять, что они несут значительные убытки", - заявил он на уточняющий вопрос журналиста.
"Это огромное пространство сейчас пустует, но должно быть использовано, поскольку акватория находится на очень важном отрезке пути между Европой и Азией", - добавил чиновник.
Тайлер также прокомментировал тот факт, что в феврале Европейское агентство по безопасности полетов (EASA), базирующееся в Кельне, пересмотрело свою позицию по поводу полетов над Черным морем. Организация впервые с 2014 года порекомендовала авиаперевозчикам Европы рассмотреть возможность возобновления рейсов и открыла две трассы, которые контролируют украинские диспетчеры.
"Несмотря на решение EASA, у авиакомпаний до сих пор нет уверенности в том, что на этих трассах их рейсам ничего не угрожает. EASA не является главенствующим ведомством в решении вопроса. Главным приоритетом авиакомпаний остается безопасность", - пояснил глава IATA.
Напомним, запрет на полеты над Крымом международные авиационные власти ввели после того, как полуостров вошел в состав России, а в отношении РФ в связи с этим были введены западные санкции. С тех пор над этим регионом летают только российские авиакомпании.