По словам Крутова, плата за парковку автомобилей не является фискальной мерой. Она вряд ли может стать серьезным источником дохода для бюджета города, поскольку часть вырученных средств идет на арендную плату за землю, на зарплату персоналу и т.д.
Крутов признал, что необходимо вводить парковку "в цивилизованные рамки", например, строить парковки для длительного стояния автомобилей, чтобы освобождать проезжую часть. "Приезжать на работу и ставить у офиса на тротуар машину на 12 часов, - неправильно", - заметил он. Подобные проекты, сообщил он, в программе правительства Москвы уже существуют.