В начале июня российские автопроизводители добились политического решения об установлении заградительных пошлин на подержанные иномарки. Об этом было объявлено после встречи руководителей и владельцев автозаводов с Владимиром Путиным. Тогда говорилось о введении запретительных пошлин (до 3,5 евро за кубический сантиметр объема двигателя) на иностранные автомобили старше семи лет.
В Европе падение цены автомобиля и рост спроса со стороны перегонщиков начинается именно после пяти лет эксплуатации. Торговцы подержанными машинами считают, что вскоре в Европе пятилетние автомобили потеряют в цене до 40%. ЕС планирует ввести обязательный ежегодный техосмотр для автомобилей старше пяти лет. Кроме того, многие из этих машин не соответствуют экологическому стандарту "Евро-3".
Новый проект уже поддержали Минюст и Минпромнауки. Автопроизводители тоже поддерживают введение ограничительных пошлин. Говорится о том, что такие пошлины будут действовать максимум пять лет, пока будет идти возрождение российской автомобильной промышленности.
Пятилетние иномарки не составляют сегодня серьезной конкуренции отечественным автомобилям √ из-за разницы в цене. Поддерживая введение пятилетнего возрастного порога, отечественные автопроизводители пытаются освободить рыночную нишу для своих новых разработок.