“До 2020 года мы планируем построить 150 километров новых линий метро, 70 новых станций. Мы предполагаем построить третий пересадочный контур протяженностью 42 километра до этого срока. Мы активно приступили к работе,“ - рассказал на заседании правительства Москвы заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Строительство нового пересадочного контура, по мнению Хуснуллина, позволит "раскрутить" действующие линии метро, а значит, москвичам не нужно будет добираться до центра города, чтобы перейти на другую ветку.
Сейчас в московском метро функционируют два пересадочных контура: первым принято считать пересадочные станции в центральной части столицы, вторым - Кольцевую линию. Постройка третьего пересадочного контура обсуждалась еще в 2007 году: он должен был объединить линии метрополитена ориентировочно по периметру МКАД. Однако проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка "Каширская" - "Каховская", а также перехода с Люблинско-Дмитровской линии на станции "Зябликово" на "Красногвардейскую" Замоскворецкой линии.
Следующая станция - "Парламентский центр"
Кроме того, по словам главы московского стройкомплекса, к 2020 году будет построена новая хордовая линия на территории Большой Москвы. Предполагается, что она пройдет вдоль Калужского шоссе и свяжет существующую станцию "Проспект Вернадского" Сокольнической линии с двумя новыми станциями с рабочими названиями "Парламентский центр" и район "Коммунарка", уточняет "Интерфакс".
"Эта линия будет проектироваться после 2015 года и будет строиться по мере строительства на новых территориях", - объяснил Хуснуллин, напомнив, что Сокольническая линия в настоящее время - одна из самых недозагруженных в московском метро.
В целом же в ближайшие восемь лет увеличится шаговая доступность станций метро и снизится перегруженность ряда линий метрополитена, пообещал Собянин. "Реализация программы будет чрезвычайно непростой. Нам потребуется сконцентрировать все финансовые и материальные ресурсы. Необходимо сделать все возможное, чтобы реализовать данную программу", - подчеркнул столичный градоначальник.
При этом мэр добавил, что метро является гордостью москвичей, но, с другой стороны, оно не соответствует современному развитию мегаполиса. "Оно является одним из самых перегруженных в мире", - пояснил он.