Сегдня же директор ФСБ Николай Патрушев заявил, что на борту "Курска" находились два представителя Дагестана, не являвшихся членами экипажа. Как сказал Патрушев, ФСБ с первых дней собирает о них информацию, хотя, по его словам, нет никаких данных об их возможной причастности к трагедии.
Все эти заявления директор ФСБ сделал на брифинге в Мурманске, который носил фактически полузакрытый характер. Так, из тележурналистов на нем присутствовали только представители государственного телевидения, а также съемочная группа самого ФСБ.
Как отметил Патрушев, один из дагестанцев был военным, а другой гражданским специалистом. Они были представителями одного из Каспийских предприятий. Он отметил, что ФСБ не рассматривает отдельные версии трагедии, а по выражению Патрушева, помогает получить информацию, которая способна подтвердить или опровергнуть существующие версии. Директор ФСБ не назвал предприятие, которое представляли на "Курске" дагестанские специалисты и не стал называть их фамилий.
Между тем, в Дагестане подтвердили, что на подводной лодке "Курск" действительно находились два жителя этой республики √ это сотрудники оборонного предприятия "Дагдизель", которое находится в городе Каспийске и занимается разработкой вооружения, в том числе торпед, для подводных лодок различного типа. Сегодня на этом предприятии побывал корреспондент НТВ.
Он сообщил, что не два представителя Дагестана находились на борту атомной лодки "Курск", а три. Это старший мичман Абдул Кадыр Эльдаров из Сапасаранского района, конструктор завода "Дагдизель" Мамен Гаджиев и военный представитель того же завода "Дагдизель" Арнольд Борисов. Итого три представителя Дагестана.
Представители завода крайне возмущены заявлением, которое было сделано главой Федеральной службы безопасности Николаем Патрушевым и тем, что именно в отношении дагестанцев сделан акцент по необходимости их проверки в первую очередь. Сегодня, еще до того, как известны официальные причины катастрофы, заявление о возможной причастности жителей Дагестана к трагедии "Курска" вызывает очень острую реакцию в республике.
Люди, о которых идет речь - это конструктор ОКБ "Дагдизель" Мамед Гаджиев и военный представитель Арнольд Борисов √ характеризуются с очень положительной стороны, и надо сказать, что Мамед Гаджиев проработал на заводе около 20 лет. Это не первая его командировка на флот, в том числе и на подводные лодки.
Мамед Гаджиев - конструктор уникальной торпеды, способной одинаково успешно действовать как в морской, так и в пресной воде - побывал на Северном, Тихоокеанском, Черноморском, и на Балтийском флотах. По данным телекомпании НТВ, Мамед Гаджиев находился на борту лодки "Курск", наблюдая за испытаниями торпеды, которая была создана на "Дагдизеле".
Как отмечают на предприятии, специалисты, которые имеют какое-либо отношение к производству, конструированию и тем более испытанию торпедных аппаратов, проходят тщательную проверку на предмет допуска к секретным объектам. Для того чтобы получить специальный доступ на атомную лодку, в Североморске в частности, введены беспрецедентные меры по проверке.