По словам Аксененко, которые приводит "Эхо Москвы" со ссылкой на "Итар-Тасс", этот проект имеет стратегическую роль для России, играющей роль моста между Востоком и Западом, и по образному выражению министра, "этот мост нужно сделать монолитным, а не прерывистым". Аксененко подчеркнул, что проект МПС поддержан российским президентом.
Японцы готовы копать тоннель к Сахалину со своей стороны и ждут только сигнала. По мысли Аксененко, когда строительство будет завершено, из Европы в Японию будут курсировать пассажирские и грузовые поезда, по тоннелю будут проложены магистральные трубопроводы.
Глава МПС уверяет, что финансирование строительства туннеля на Сахалин будут осуществлять российские железные дороги. Это деньги не из бюджетных средств, а из амортизационных фондов российских железных дорог, отметил министр. Не исключается и возможность участия в проекте для частных инвесторов. "Речь идет не о государственном, а об отраслевом проекте, имеющем государственную важность", - сказал Николай Аксененко.
Это уже второе за последнюю неделю сообщение о намерении строить грандиозные туннели между материками. Ранее говорилось о том, что с приходом к власти на Чукотке нового губернатора Романа Абрамовича будет дан ход давно существующему проекту строительства тоннеля от Чукотки к Аляске.
Согласно проекту, тоннель будет начинаться на Чукотке в городе Нерань и через Берингов пролив соединять Россию с городом Ном на Аляске.