По словам Артякова, его "убедили" в необходимости пользоваться "достаточно безопасным" автомобилем еще 2,5 года назад, когда докризисный бюджет региона еще позволял такие расходы. "В тот момент обстановка в области была непростая", - пояснил он, напомнив, что тогда только вступил в должность губернатора.
Подводя черту под темой элитного служебного транспорта, бывший глава "АвтоВАЗа" сказал, что "в целом не обращает внимания на эту суету" и продолжает работать.
Напомним, в начале декабря председатель комитета по бюджету Совета Федерации России Евгений Бушмин обвинил самарского губернатора в нецелевом использовании бюджетных средств. Приобретение автомобиля такого класса, на которых обычно возят президентов и премьеров, он назвал явным излишеством.
"Такая машина, наверное, была бы нужна для президента Ингушетии. Для Самары, где угрозы для жизни губернатора нет, - это излишек, и надо считать это нецелевым использованием бюджетных средств", - подчеркнул сенатор в интервью радиостанции "Эхо Москвы".
Автомобиль весит 3 тонны, способен выдерживать круговой обстрел из стрелкового оружия, включая штурмовые винтовки М-16 и АК-47, осколки ручных гранат и подрыв взрывных устройств в непосредственной близости от него. Помимо брони класса B6/B7, безопасность пассажиров обеспечивается системой экстренного пожаротушения и баллоном с кислородом, который подается в салон в случае газовой атаки. Броневик оборудован также камерами слежения, парктроником, системой соблюдения дистанции и другими электронными помощниками водителя.
В администрации Самарской области ранее пояснили, что этот автомобиль используется для поездок Владимира Артякова по Москве. Дома же глава региона использует для передвижений Mercedes другого класса, "попроще".
В связи с "непростой обстановкой" в области во второй половине 2007 года, о которой говорил Артяков, вспоминается, пожалуй, единственный инцидент, представлявший прямую угрозу безопасности, и то не губернаторской - взрыв пассажирского автобуса в Тольятти 31 октября. Тогда погибли восемь человек и 63 получили ранения.
Сначала следователи предположили, что это теракт, и даже связали его с именем известного чеченского лидера боевиков Доку Умарова. Однако спустя несколько месяцев эта версия была отклонена: ФСБ решила, что трагедия произошла и-за неосторожного обращения со взрывным устройством.
В итоге в 2008 году уголовное дело закрыли ввиду смерти единственного подозреваемого - 21-летнего студента-химика, который погиб в том автобусе.
Кроме того, летом 2009 года в связи с остановкой конвейера "АвтоВАЗа" и угрозы массовых увольнений социальная обстановка в области была серьезно накалена. Ожидались масштабные акции протеста, сообщалось даже о стягивании в Тольятти дополнительных сил подавления.
К настоящему времени, как утверждает сам Артяков, ситуацию удалось взять под контроль. На поддержку завода уже поступают средства из федерального бюджета - 25 млрд рублей из 50 млрд обещанных, помощь в реструктуризации оказывает французская компания Renault.
Тем не менее губернатор Самарской области отчего-то опасается за свою безопасность, и это доказывает не только приобретение мощного броневика. К примеру, самарским депутатам недавно предложили изменить правила поведения во время пленарных заседаний областной думы. В частности, подходить к Владимиру Артякову. Это породило множество вопросов и вызвало предположения о возможной угрозе жизни главы региона, сообщали СМИ.
В правительстве Самарской области эту версию отрицают и не связывают инициативу с необходимостью повышения уровня защиты губернатора. В то же время достаточных альтернативных объяснений ни от кого, в том числе от самого Артякова, не слышно.