Как утверждает ведомство, железнодорожная монополия, пользуясь доминирующим положением, отказывала другим участникам рынка в предоставлении вагонов для перевозки автомобилей, скоропортящихся продуктов, например пива (три дела, в том числе к "дочке" РЖД "Рефсервис"), и в ремонте вагонов.
Дела о предоставлении вагонов на перевозку скоропортящихся продуктов, в том числе в отношении "Рефсервиса", возбуждались по заявлениям компаний "Пивоварня Хайнекен" и "Балтика", дело о ремонте вагонов - по заявлению "Союзгрузпромтранса".
РЖД успешно оспорила три дела (о перевозке автомобилей и скоропортящихся продуктов) в суде первой инстанции, еще два (по перевозке пива и ремонту вагонов) сейчас рассматриваются, сказал представитель монополии. От других комментариев он отказался.
С мая 2007 года ФАС может брать с компаний за злоупотребление доминирующим положением штрафы в размере 1-15% от выручки. В среднем они сейчас составляют 3-4% оборота, приводит газета слова руководителя ФАС Игоря Артемьева. Это означает, что, если ФАС выиграет все дела, РЖД станет рекордсменом по уплате антимонопольных штрафов.
466 миллионов рублей, которые требует ФАС, - это 0,5% чистой прибыли РЖД и 0,047% оборота за 2007 год, приводят "Ведомости" слова аналитика "Ренессанс капитала" Эдуарда Фаритова. Но проигрыш РЖД в суде был бы для нее неприятным: компания, которая по определению является монополией, должна вести себя корректно по отношению к клиентам и конкурентам, заключает издание.