"В удовлетворении иска в защиту неопределенного круга потребителей отказать", - огласил судья резолютивную часть решения. Его мотивы будут изложены позднее.
Как передает ИТАР-ТАСС, рассмотрение иска произошло без участия Роспотребнадзора, в ходатайстве о привлечении которого было отказано. Судья также отклонил ходатайство представителей метрополитена об оставлении иска вообще без рассмотрения. Кроме того, судья не стал обязывать метрополитен предоставить график тоннельной вентиляции.
- Скандал в Германии: железная дорога заплатит пассажирам, которые перегрелись в вагонах
Представитель метро Рубен Маркарьян отметил, что, хотя эта информация не содержит коммерческой тайны, не стоило бы разглашать ее в открытом процессе, ведь данные о том, где находится какая заслонка из вентиляции, могут стать известны неадекватным людям. "В токийском метро была крупная неприятность в связи с тем, что такой документ оказался в руках у посторонних", - заявил он, говоря о теракте, во время которого участники секты распылили в метро ядовитых газ.
Юрист Общества защиты прав потребителей Дмитрий Лесняк отметил, что, хотя общество проверило только семь станций, нарушения в метро имеют массовый характер. По его словам, тот факт, что температура не соответствует санитарным нормам, не отрицают даже ответчики. "Уровень шума превышает нормы и в старых вагонах, и в вагонах нового образца", - заявил он, подчеркнув, что о попытках устранить данные недостатки ему неизвестно. По словам юриста, теперь температура в метро уже ниже обязательного минимума. "Неизвестно, чего нам ждать зимой", - отметил он.
В свою очередь Маркарьян предоставил суду справку из Росгидромета о том, что жара минувшим летом действительно была аномальной, в связи с чем метро не может нести ответственность за то, в чем нет его вины. "Метрополитен технически построен так, что у него нет системы кондиционирования. Вентиляторы захватывают воздух с улицы, и он охлаждается, проходя через тоннели. Если тоннель и пласты земли нагреты, то температура превышается", - заявил он.
По словам представителя метро, в случае установки кондиционеров придется охлаждать 55 млн кубометров воздуха. "У Москвы не хватит электричества, чтобы обеспечить такой большой кондиционер", - подчеркнул он.
Маркарьян также настаивал, что проведенные "общественным контролем экспертизы были осуществлены не в соответствии с регламентом и методиками, таким образом, истцы не доказали, что недостатки вообще есть".