"Все военнослужащие, выслужившие установленные сроки службы, отправлены из Калининграда, задержек больше нет", - заявил РИА "Новости" представитель пресс-службы. Ранее сообщалось, что под Калининградом в течение нескольких дней ожидали своих рейсов около 500 "дембелей", которых не удалось вовремя отправить домой из-за неблагоприятных погодных условий в аэропортах прибытия - в Санкт-Петербурге.
- Новый скандал на Балтфлоте: дагестанцы выложили из избитых матросов слово KAVKAZ
На 14 ноября планировалось 3 рейса, но совершен был лишь один (по доставке 204 военнослужащих в Санкт-Петербург), а два - перенесены. По данным Балтфлота, это произошло из-за резко ухудшившихся погодных условий в Москве и работы аэродромов прибытия в режиме "фактической погоды", о чем своевременно уведомили "дембелей". Еще один рейс был совершен 15 ноября. Самолет доставил в Москву 225 человек. Накануне в столицу также отправили 218 отслуживших срочников.
Телеканал "Вести" ранее показал сюжет о том, в каких сложных условиях оказались "застрявшие" в калининградском военном аэропорту "Чкаловский" "дембеля". В частности, вылета рейсов флотские ожидали без еды, ведь с довольствия их, как демобилизовавшихся, сняли, и питаться они были вынуждены за свой счет.
Местные СМИ сообщали, что "дембеля" устроили на аэродроме "Чкаловский" акцию протеста: они заблокировали грузовики с призывниками, которые прилетели на службу на приземлившихся в "Чкаловском" военных самолетах, и заявили, что никого не пропустят, пока сами не улетят. Флотская пресс-служба позднее сообщила, что питанием отслужившие срочники обеспечены и рейсов они ждут не у аэродрома, а в воинских частях.
Подключиться к ситуации пришлось комитету по правопорядку и безопасности Калининградской областной думы, по данным которого задержка с отправкой "дембелей" произошла из-за нехватки денег. Как пояснили в комитете, оптимальным вариантом для отправки отслуживших ребят были бы рейсовые самолеты гражданской авиации, но это дороже, чем военно-транспортная авиация, самолеты которой используют только военные аэродромы (например, под Петербургом, где обледенела посадочная полоса и пришлось ждать ее расчистки).
Как правило, военнослужащие доставляются в Калининградскую область и переправляются обратно авиарейсами или на пароме. Так приходится поступать потому, что самый западный регион РФ не имеет сухопутных границ с "большой" Россией, он отделен от нее территорией Литвы. Литовский железнодорожный транзит доступен лишь тем россиянам, у кого есть действующий заграничный паспорт и специальный проездной документ (УПД-ЖД), в выдаче которого литовские правоохранительные органы могут по тем или иным причинам отказать.