"У западной оконечности острова Тузла забивают сваи под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над водой", - говорится в сообщении.
Для проведения работ была сооружена технологическая площадка, на которой установили 300-тонный кран, вибропогружатели, гидравлический молот и направляющий каркас-кондуктор.
Сваи монтируются на глубине более четырех метров. На данный момент установлено 16 опор, из них семь для автомобильного моста, а девять - для железнодорожного. При этом использовано более 800 свай различных типов.
Проект моста через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы России в середине февраля 2016 года. После этого начались основные строительно-монтажные работы. Мост длиной 19 км, который соединит Тамань и Керчь, станет самым протяженным в России.
Госконтракт на строительство моста получило ООО "Стройгазмонтаж". Для реализации проекта эта компания Аркадия Ротенберга, которого СМИ называют бизнесменом из ближайшего окружения Путина, учредил дочернюю компанию ООО "СГМ-Мост".
Мост включает два параллельных сооружения - под автомобильное и железнодорожное движение, - объединенных общей конструктивно-технологической схемой. Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации железнодорожной линии должно состояться в декабре 2018 года. Ввод моста в эксплуатацию намечен на 30 июня 2019 года.