Ранее сообщалось, что Бачурин в начале октября написал заявление об отставке "не по собственному желанию". Ранее Генпрокуратура возложила на Бачурина ответственность за кризис альянса AiRUnion. Сообщалось также, что его отставки требовал глава Минтранса Игорь Левитин.
- Правительство констатировало кризис авиаотрасли в России
- Бачурин требовал отстранить от работы экипаж Boeing "КД-авиа", севшего в Калининграде "на брюхо"
Генпрокуратура посчитала Бачурина главным ответственным за кризисную ситуации, сложившуюся вокруг задержки рейсов альянса AirUnion, направив в Минтранс письмо с рекомендацией о наложении на него взыскания. 4 сентября, в разгар кризиса AiRUnion, генеральный прокурор России Юрий Чайка назвал работу Бачурина провальной. "Вместо того, чтобы организовывать работу с авиакомпаниями, которым сегодня предъявляются претензии в связи с массовыми задержками рейсов, он фактически ее провалил", - заявил тогда генпрокурор.
Чайка также высказал мнение, что чиновники подобного ранга не должны входить в советы директоров компаний. Ранее сообщалось, что Бачурин может возглавить новый холдинг, создаваемый на базе авиакомпаний альянса AiRUnion.
Ранее Бачурин жаловался в правоохранительные органы на угрозы руководства Минтранса. Соответствующее обращение в середине сентября Бачурин направил генеральному прокурору РФ Юрию Чайке, а также в Следственный комитет при Генпрокуратуре РФ и в ФСБ РФ. Как сообщалось, к Бачурину "поступили несколько обращений неофициальных и официальных лиц, прямо или косвенно связанных с руководством Минтранса РФ".
"В своих прямых и недвусмысленных предложениях они не только предлагают мне оставить пост руководителя Росавиации, но и в ультимативной форме настаивают на подобном моем "добровольном" решении", - говорилось в обращении Бачурина. В письме отмечалось, что "откровенный шантаж и прессинг" и "угрозы спланированных провокаций, не может не препятствовать исполнению возложенных на меня обязанностей руководителя федерального органа исполнительной власти, отвечающего за управление гражданской авиацией".
Бачурин возглавлял Росавиацию с апреля 2007 года, а до этого являлся заместителем руководителя Федерального агентства воздушного транспорта (2006-2007 годы). До прихода в Росавиацию работал в ОАО "Аэрофлот".
Геннадий Курзенков родился октября 1955 года в поселке В-Кутум Лукояновского района Горьковской области. В 1978 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков, в 1989 году - Военно-воздушную академию им Ю. А. Гагарина, а в 2001 году - Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил РФ.
Последнее место службы в ВС - заместитель начальника Военной - воздушной академии имени Ю.А. Гагарина. Воинское звание — генерал-лейтенант. Имеет специальности командная авиационная и военное и государственное управление. Ему присвоена квалификация летчик-инженер, офицер с высшим военно-специальным образованием.