Назначение Кузнецова не сенсация. В последние полгода, пока ходили настойчивые слухи о скорой отставке Николая Аксененко, именно его называли одним из наиболее вероятных его преемников на посту министра. В 1992 - 1996 годах, когда Путин работал первым вице-мэром Санкт-Петербурга, Кузнецов поднимался по служебной лестнице на Октябрьской железной дороге - от начальника станции "Санкт-Петербург" до начальника Ленинградского отделения ОЖД. В этот период, по сведениям газеты, Кузнецов был "близок к Путину, дружен с ним".
После отъезда Путина в Москву в 1996 году Кузнецов стал сначала заместителем начальника Октябрьской дороги, а потом и возглавил ее. Однако в марте 2000 года он был со скандалом снят со своей должности Николаем Аксененко с убийственной формулировкой "за систематическое неисполнение должностных обязанностей". Поводом послужило крушение, в результате которого погиб один человек.
Официально в МПС отказываются комментировать предстоящее назначение Кузнецова. Не комментирует его и он сам.
Источник также сказал, что замена Целько на Кузнецова - одно из нескольких кадровых изменений, которые, возможно, в ближайшее время произойдут в МПС. О том, что этим перестановки в министерстве не ограничатся, пишут и "Известия". Издание полагает, что своих постов уже в ближайшее время лишатся как минимум пять заместителей министра, из них двое - первые замы.
Как на вероятных кандидатов на увольнение газета, кроме Целько, указывает на Михаила Иванова, который курирует в министерстве финансы и проходит в качестве подозреваемого по "делу МПС". Как ожидается, покинет свой пост и начальник финансового управления МПС Петр Короткевич.
На место Иванова "Известия" прочат нынешнего заместителя министра транспорта Владимира Якунина. В будущем же его могут ждать и более высокие посты: со ссылкой на близкий к правительству источник газета пишет, что он может встать во главе Министерства транспорта после того, как в 2003 году оно поглотит МПС.