Как решила госкомиссия под руководством главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова, произошло неполное раскрытие выдвижной сопловой насадки двигателя второй ступени, что свидетельствует о допущенном производственном браке. Газета сообщает об этом со ссылкой на источник в комиссии. Полное расследование займет около двух недель.
Перед тем как ВМФ приступит к испытательным пускам уже состоящей на вооружении МБР для подтверждения ее технических характеристик, специалистам придется выяснить: был дефект единичным или же проблемы возникли у всей партии ракет. По данным газеты, всю партию ракет, выпущенных вместе с упавшей "Булавой", планируется отозвать изготовителю - Воткинскому машиностроительному заводу, где они будут разобраны. Их проверят, если надо - починят, и только после этого вернут военным.
В связи с выясняющимися обстоятельствами аварии первые вопросы комиссии будут направлены к пермскому научно-производственному объединению "Искра", которое производит сопла для всех трех ступеней ракеты. Помимо "Искры" у комиссии появятся вопросы и к военной приемке, которая каким-то образом пропустила бракованное изделие на выпуск.
Напомним, что пуск "Булавы" 6 сентября должен был осуществляться не для проверки тактико-технических характеристик ракеты, а в рамках госиспытаний комплекса подводного ракетоносца проекта 955 "Александр Невский" - в частности, новой автоматизированной системы управления пусками. Несмотря на то что и ракетный комплекс подлодки, и сам экипаж отработали в штатном режиме, распоряжением министра обороны Сергея Шойгу были приостановлены госиспытания не только "Александра Невского", но и другого ракетоносца проекта 955 - "Владимира Мономаха". Одновременно с этим глава Минобороны принял решение о проведении пяти дополнительных пусков "Булавы" - на этот раз именно для подтверждения заложенных в ней характеристик.
Последний неудачный пуск принятой на вооружение "Булавы" практически копирует аварию при испытательном пуске изделия в июле 2010 года. Тогда специалистами было установлено, что причиной неудачи послужила также неисправность сопла ракеты между первой и второй ступенями. При этом представителями госкомиссии отмечалось, что это "не конструктивная неисправность, а производственный брак".