Уже получена предварительная экологическая экспертиза и определены сроки начала строительства гидроузла, способного спасти от окончательного обмеления крупнейшую водную артерию страны и сохранить целостность ее внутренних водных путей.
Вопрос "разрыва" Волги на две части отодвигается, как минимум, на 75 лет. Об этом сегодня сообщил в Нижнем Новгороде министр транспорта РФ Сергей Франк, прибывший на празднование 160-летия судоходной компании "Волжское пароходство".
По его словам, неутешительный прогноз специалистов о снижении уровня воды в Волге до 1,4 м к 2008 году и возможность полного прекращения судоходства заставляет спешить с началом строительства плотины.
Уже сейчас судовладельцы терпят убытки, так как приходится недогружать суда на 30 процентов из опасения сесть на мель. Плотину начнут возводить в 2005 году, а на строительство столь мощного гидросооружения потребуется 2,5 - 3 года.
Сергей Франк отметил, что строительство плотины обойдется в сумму чуть более 10 млрд рублей, и этот уникальный проект не только решит проблему сохранения великой русской реки, но и снимет с повестки дня вопрос о подъеме уровня воды в Чебоксарском водохранилище до 65-метровой отметки.