Он рассказал, что впервые право на строительство такого объекта разыгрывалось на тендере, в работах использовались самые современные горнопроходческие технологии.
Интерьер станции "Деловой центр" выполнен в современном стиле, а в центральной части платформы в перекрытии выполнен проем, благодаря чему станция стала двухэтажной. Вестибюль "Делового центра" соединен эскалатором с выходом на поверхность в сторону Экспоцентра, к пешеходному мосту "Багратион" и набережной Москва-реки.
От станции "Александровский сад" каждый час будет отправляться 34 пары поездов, 30 пар из которых будут следовать до станции "Крылатское", а четыре пары - до станции "Деловой центр" с интервалом 15 минут. По расчетным данным, в первый год эксплуатации участка до станции "Деловой центр" годовой объем пассажироперевозок составит более 11 млн человек.