"В вагоне есть некоторые места, где происходит нагрев и возможны локальные возгорания, - пояснил он. - В эти места устанавливаются специальные порошковые системы, которые, в случае нагрева, срабатывают и тушат локальный очаг пожара". По словам Родина, работа по установке таких систем в вагонах метро подходит к концу.
"За последние 10 лет были пожары в этих местах, останавливались поезда, нарушался график движения, однако последние 2-3 года количество подобных случаев значительно сократилось", - отметил он.
Отдел Государственного пожарного надзора, контролирующий противопожарное состояние метро, а также ведомственная пожарная охрана метрополитена "проводят значимую и эффективную работу", отметил Родин. При этом он положительно оценил тот факт, что на противопожарные мероприятия на метрополитене выделяются значительные средства.