"Таким образом, летные экипажи повышают уровень натренированности во время полетов в северных широтах, над безориентирной местностью, - подчеркнул представитель ВВС. - В ходе полетов отрабатываются различные вопросы, такие как слетанность летных экипажей, отработка различных элементов летной подготовки, в том числе самого сложного - дозаправки топливом в воздухе, от самолетов- заправщиков Ил-78".
Этот элемент, как пояснил Дробышевский, "считается вершиной летного мастерства, когда две 200-тонные машины стыкуются между собой через гибкую систему заправки "конус-шланг" на расстоянии 20 метров при скорости 600 км в час, особенно если еще идет сопровождение истребителей НАТО".
"Дозаправка позволяет стратегическим ракетоносцам Ту-160 и Ту-95МС выполнять задачи в воздухе до суток и более", - отметил он, напомнив, что "в ходе многочасовых полетов стратегические ракетоносцы неоднократно сопровождались в нейтральном воздушном пространстве истребителями НАТО".
Воздушное патрулирование самолетов Дальней авиации в удаленных регионах возобновлено с 17 августа, после перерыва с 1992 года, по решению Верховного главнокомандующего, президента РФ.
Ту-95МС - стратегический бомбардировщик, способный выполнять задачи в любых погодных, климатических и географических условиях. Вооружение - авиабомбы и от 6 до 16 высокоточных крылатых ракеты класса "воздух-земля" с дальностью пуска более 3 тысяч км. Они могут быть в ядерном или обычном снаряжении. Дальность полета самолета - до 10,5 тысяч км.