Российский президент Путин отправил в четверг в отставку действующего министра путей сообщения Николая Аксененко по подозрению в коррупции и халатности. В аппарате правительства говорилось, что Аксененко сам попросил освободить его от должности и взял на себя "моральную ответственность за проблемы" своего ведомства. Однако отставка ни в коей мере не была добровольной. Как отмечает газета, Аксененко - прежде одна из самых видных фигур в российском руководстве, - скорее, упорно противился своему уходу и в течение более чем двух месяцев водил за нос правосудие, используя всяческие отвлекающие маневры.
19 октября Генеральная прокуратура возбудила дело против министра, обвинив его в злоупотреблении служебным положением: она подозревала его в нанесении ущерба государству в размере 2,3 миллиона долларов вследствие несанкционированных выплат отдельным лицам. Вследствие этого государство лишилось налоговых поступлений в размере почти 1 миллиарда долларов.
Аксененко, назначенный на эту должность в 1997 году президентом Ельциным, был до сих пор единоличным хозяином монополии, которая владеет 159 000 километров железнодорожных путей с пятью миллионами служащих и оборотом, достигающим 10 млрд. долларов. Резкие упреки в адрес честолюбивого политика появились уже три года назад: тогда пресса сообщала о сомнительных дочерних компаниях, который основал Аксененко, поставив во главе их своих родственников.
Правосудие долгое время закрывало на это глаза. Однако при Путине влияние Аксененко стало стремительно таять и ограничилось железной дорогой, однако поначалу никакой речи о судебном преследовании не было. Когда же в октябре неожиданно было возбуждено уголовное дело, Аксененко сразу же ушел в длительный отпуск, а позже сказался больным. После того как министр две недели назад снова приступил к работе, Генпрокурор Устинов обещал, что уголовное дело в отношении главы МПС будет обязательно доведено до суда.
Каждое уголовное дело против высокопоставленных деятелей имеет в России политический подтекст, считает Neue Zuercher Zeitung. Многочисленные наблюдатели видят в этом борьбу за власть между представителями старой ельцинской гвардии и новыми политиками, происходящими в основном из Санкт-Петербурга, родного города Путина. Аксененко относится к первой группе, которую в течение двух последних лет все время пытались вытеснить на обочину. В целом в прошлом году Генеральная прокуратура, по ее собственным данным, выявила около 8000 случаев получения взяток. Однако в прошедших недавно процессах против видных функционеров фигурируют исключительно люди, причисляемые к "ельцинской гвардии". Как показало дело Бородина, решающее слово в России в связи с решением об уголовном преследовании высокопоставленных лиц принадлежит не правосудию, а политическому руководству, заключает Neue Zuercher Zeitung.
Одним из основных моментов биографии Николая Аксененко, который вспоминают каждый раз, когда начинают о ней говорить, является тот факт, что свою трудовую деятельность будущий министр начинал с должности слесаря-сборщика на Новосибирском авиационном заводе, сообщает "Эхо Москвы".
Далее карьера Николая Емельяновича складывалась более или менее удачно. Со школьных времен сохранилась в истории одна из его характеристик. Звучит она примерно так: активный комсомолец, к учебе относится ответственно, пользуется уважением товарищей.
Аксененко болеет за московский футбольный и ярославский хоккейный "Локомотивы". А в юности сам и мяч гонял, и даже занимался боксом в тяжелом весе. В университете курировал всю спортивно-массовую работу и, по оценкам бывших преподавателей, опять же - пользовался среди студентов большим уважением.
Говорят, что министерское кресло ему пророчили еще в студенческие годы. Как начальник Николай Емельянович - строг. Правда, как утверждают свидетели, кулаком по столу не стучит, но ошибок не прощает. Излюбленный метод наказания - заставлять подчиненных писать объяснительные за свои проступки.
Что касается любимых развлечений, то обычно на отдыхе Аксененко слушает музыку - а именно Высоцкого, чьим давним и страстным поклонником он является. Николай Емельянович Аксененко женат и имеет двух детей.
Сегодня председатель правительства России Михаил Касьянов уже представил президенту РФ Владимиру Путину кандидатуру Геннадия Фадеева на пост министра путей сообщения.
Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе главы государства, президент сегодня же встретился с Фадеевым и после встречи подписал указ о его назначении главой МПС.
Фадеев родился в 1937 году. С 1992 по 1996 гг. уже занимал пост руководителя МПС. С 1999 г. по настоящее время Фадеев занимал должность начальника Московской железной дороги.