Кроме того, изменения коснутся и других теоретических и практических частей экзамена. В то время как сегодня экзаменуемому предлагается ответить на 20 вопросов, в которых он может допустить 2 ошибки, то по новой схеме экзаменуемый будет обязан ответить на 3-4 дополнительных вопроса за каждый неверный ответ. Что касается практической части экзамена, то здесь планируется увеличить число заданий с 5 до 14.
Кроме того, в ГИБДД хотят запретить заочную форму обучения вождению и допускать к экзаменам только людей, которые окончили автошколы. Также ряд мер будет направлен на снижение уровня коррупции среди экзаменаторов, для этого площадки для сдачи экзамена и автомобили предлагается оборудовать специальными датчиками и видеокамерами.
Между тем данный проект ГИБДД уже вызвал критику со стороны автолюбителей. Пока неясно, как будет происходить замена водительского удостоверения у человека, который до этого ездил на машинах с механической коробкой передач, в том случае если он купит себе машину с "автоматом".
Некоторые водители также считают, что целесообразнее концентрировать внимание именно на езде в реальном городском потоке, а не на постройке автодромов для выполнения большего числа упражнений на площадке.