По его словам, в графике поставок возникли "окна", "о которых предупреждали заранее". Представитель РЖД не уточнил, когда поставки нефти возобновятся в обычном режиме, передает "Интерфакс". ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании сообщает, что ремонт "займет минимум 2 недели".
В РЖД пояснили, что в связи с ремонтом график доставки грузов в страны Балтии, в том числе в Эстонию, изменится, так как "технические окна" будут выпадать на маршруты грузовых поездов. Но это "не предполагает невыполнение заявок", заверили в компании.
Один из нефтяных трейдеров сообщил, что отгрузка нефти на эстонском направлении пока проходит в обычном режиме. В то же время Reuters со ссылкой на российские нефтяные компании передает, что не утвержден план перевозок нефти на май. В связи с этим сейчас трейдеры ищут новые каналы перевозки нефти в Европу через российские порты на Балтике и украинские на Черном море.
При этом российские экспортеры говорят, что перевозки в Эстонию прекратились из-за нехватки цистерн: российская железнодорожная монополия якобы отказала им в аренде грузовых вагонов, предложив использовать собственные, что привело к их дефициту. В итоге до Эстонии в мае не дойдет около 900 000 тонн нефти и нефтепродуктов, говорят участники рынка.
По мнению одного из трейдеров, представляющего интересы крупной российской нефтяной компании, решение РЖД очевидно связанно с политическим спором между Москвой и Таллином. "В российской реакции нет ничего нового. Взгляните на пример соседних Латвии и Литвы", - сказал трейдер.
Другой представитель нефтяной отрасли в Петербурге утверждает, что проблема с вагонами уже решена. "Не думаю, что это продлится долго. Месяц, не более", - сказал источник, отказавшись назвать свое имя.
Россия поставляет нефть и нефтепродукты в Эстонию, откуда большая часть этих поставок реэкспортируется на североевропейский рынок через эстонские порты на Балтийском море. Ежегодный объем транзита нефти из России через эстонские порты - 25 млн тонн.
Европейские и американские политики неоднократно обвиняли Россию в использовании энергетических ресурсов в качестве политического давления на своих соседей. Москва эти упреки отвергала, ссылаясь технические причины перебоев. Что касается стран Балтии, то Россия снижала объемы экспорта нефти по нефтепроводу в Латвию в 2003 году (во время охлаждения отношений), и в 2004 году - в Литву, когда ключевой в стране НПЗ Mazeikiu nafta захотела купить польская PKN Orlen, чему воспротивились поддерживаемые Кремлем российские нефтяные компании.