С копией документа ознакомился "Интерфакс". Представитель Росавиации подтвердил агентству подлинность документа. Как следует из письма, еще 15 марта "Саратовские авиалинии" направили в Росавиацию заявку на снятие ограничения сертификата эксплуатанта, которое ведомство ввело после катастрофы Ан-148.
Но, как указывает в письме Нерадько, анализ заявки организации показал ее "формальный подход", "ненадлежащее состояние" и "отсутствие контроля со стороны руководства". В частности, авиакомпания указала в заявке в перечне авиационного персонала членов экипажа, которые погибли во время катастрофы 11 февраля, и само потерпевшее крушение воздушное судно Ан-148-100В, регистрационный номер RA-61704.
На этом основании Нерадько заключает, что дальнейшее рассмотрение заявки "Саратовских авиалиний" представляется невозможным. "Учитывая беспрецедентное, безответственное отношение руководства авиакомпании АО "Саратовские авиалинии" к вопросам обеспечения безопасности полетов, предлагаю подать заявление на аннулирование сертификата эксплуатанта и сосредоточиться исключительно на аэропортовой деятельности", - говорится в письме к Вахромееву.
Еще 20 марта в Росавиации сообщили, что по итогам проверки "Саратовских авиалиний" ведомство ограничило сертификат эксплуатанта компании до 27 апреля. Тогда же Ространснадзор предписал всем авиакомпаниям РФ приостановить полеты на самолетах Ан-148.
В середине марта глава Ространснадзора Виктор Басаргин сообщил о "слегка сниженном" контроле над безопасностью полетов в "Саратовских авиалиниях". "Мы просто видим, что была возможность сегодня направлять финансовые ресурсы на повышение безопасности полетов. Но этого, к сожалению, не делали", - рассказал руководитель ведомства.
Самолет "Саратовских авиалиний" Ан-148 разбился 11 февраля через несколько минут после вылета из "Домодедово". Лайнер направлялся в Орск. Погибли все 65 пассажиров и шесть членов экипажа.
На следующий день после катастрофы "Саратовские авиалинии" приостанавливали эксплуатацию Ан-148 на четыре дня. 16 февраля она была возобновлена - после проверок всех самолетов Ан-148 компании и пополнения их экипажей пилотами-инструкторами.