{pic_1 c}
"Это у нас самый насыщенный с точки организации участок - работают
одновременно четыре проходческих щита", - сказал Хуснуллин,
комментируя ход работ мэру Москвы Сергею Собянину, который приехал на стройку с проверкой. Об этом сообщает "Интерфакс".
На вопрос мэра, как решены вопросы экологической безопасности,
которые вызывали беспокойство горожан, Хуснуллин заметил, что проходка на глубине 20-30 метров никак не влияет на корневую систему деревьев.
"Мы по настоятельной просьбе жителей пересмотрели проектные
решения. У нас изначально было запланировано три вентиляционных киоска. На сегодняшний день мы от них отказались, и в одном единственном месте, где есть возможность без ущерба для экологии, мы поставили один небольшой вентиляционный киоск", - сказал заместитель градоначальника.
Пересмотр проекта, по его словам, позволил также ускорить и
удешевить работы. "Нам удалось удешевить строительство этой станции на 30%", - сказал заммэра. При этом на треть сократилось и время строительства.
"Дальше эти решения мы будем применять и тиражировать на другие
объекты", - заметил Хуснуллин.
По его словам, со временем близ "Лесопарковой" появится автовокзал,
здесь же запланирована реконструкция близлежащей автомобильной развязки. В дальнейшем планируется строительство новых офисно-деловых центров и жилья.
Станция "Лесопарковая" является частью участка продления Бутовской
линии метро от станции "Старокачаловская" до станции "Битцевский парк".
Трасса проходит по территории районов Северное Бутово, Ясенево,
Чертаново Южное и природно-исторического парка "Битцевский лес". На
участке запланированы две станции - "Битцевский лес" и "Лесопарковая".
Как передает NEWSru.msk, новый участок Бутовской линии метрополитена со станциями "Лесопарковая" и "Битцевский парк" планируется сдать к концу 2013 года.