Как сообщает "Радые Свабода" место, где находится автовокзал, приглянулось главе "Газпрома" Алексею Миллеру в 2011 году. В результате не так давно построенное здание сносят, чтобы на этом месте появился офис концерна, бизнес-центры, торговые и развлекательные комплексы. Центром всей этой композиции будет 180-метровое здание, в котором и расположится офис "Газпрома".
Автовокзал был спроектирован в 1980-х годах, строительство началось в 1990 году, однако из-за трудностей с финансированием строительство затянулось, и он был сдан в эксплуатацию только в 1999 году. В том же 1999 году проект завоевал Гран-при на республиканском смотре-конкурсе архитектуры за лучшую постройку года и диплом на Всемирном фестивале архитектуры в Болгарии; в 2001 году в Москве - серебряную медаль на Международном фестивале зодчества; в 2002-м - диплом Минстройархитектуры за лучшую работу в области градостроительства и архитектуры; в 2003-м - госпремию Республики Беларусь за оригинальную архитектуру гражданских и промышленных сооружений в городе и на селе, сообщает Tut.by.
В итоге автовокзал проработал всего 15 лет - демонтаж собираются завершить в ноябре нынешнего года. Помимо комплекса "Газпрома", на этой территории и рядом будет построена двухуровневая дорожная развязка, часть стоимости которой концерн также профинансировал. Общий размер инвестиций "Газпрома" в минский проект оценивался в 500 млн долларов.
Как пояснили минской прессе в ОАО "Газпром трансгаз Беларусь", сейчас идет подготовка строительной площадки для будущего комплекса. Но о том, какая именно судьба ждет здание автовокзала, - снос или перенос - в компании говорить не берутся, отмечая лишь, что уже выплатили достаточные для переноса здания деньги Минску. Здание будут разбирать в обратной последовательности строительства. Сайт "Белновости" пишет, что автовокзал могут по новой собрать в микрорайоне Уручье. Правда, по данным Tut.by, из техзадания, выданного на демонтажные работы, не следует, что здание где-то еще смогут восстановить, как конструктор. Демонтированные материалы должны отдать в дальнейшую переработку заказчику - то есть самому ОАО "Газпром трансгаз Беларусь".
Пресса добавляет, что минчане пытались отстоять автовокзал - собрали более пятитысяч подписей на бумаге и шесть тысяч - электронных, писали обращение в десятки минских инстанций и даже в Россию Владимиру Путину, но это на планы белорусских властей и "Газпрома" не повлияло.