Иск в адрес ОАО "Корпорация "Трансстрой" столичный департамент строительства подал 12 января, следует из картотеки арбитражного суда Москвы. Как пояснили в пресс-службе департамента, претензии связаны с нарушением контрактных обязательств при реконструкции участка Щелковского шоссе.
Этот контракт "Трансстрой" получил, выиграв тендер городского правительства в июле 2012 года. При начальной стоимости 10,45 млрд рублей компания предложила цену 9,42 млрд рублей. За эти деньги "Трансстрой" должен реконструировать участок магистрали протяженностью 13,5 км от Садового кольца до МКАД. Работы включают расширение дороги до трех-четырех полос, строительство съездов, развязки на пересечении Щелковского шоссе и 9-й Парковой улицы, обустройство и ремонт нескольких подземных переходов.
Изначально работы должны были завершиться к февралю 2014 года, но сроки несколько раз сдвигались. Впервые свои претензии чиновники предъявили еще в ноябре 2013 года, за три месяца до предполагаемого окончания строительства, утверждая, что "Трансстрой" выполнил только треть объема работ и город рассматривает возможность сменить подрядчика. В самом "Трансстрое" "Коммерсанту" пояснили, что сейчас продолжают заниматься реконструкцией магистрали. Расчетный срок окончания работ - II квартал 2015 года.
Щелковское шоссе - вторая крупная инфраструктурная стройка, вызвавшая недовольство мэрии. Первая стройка уже обернулась сменой подрядчика строительства Алабяно-Балтийского тоннеля (суммарная стоимость этого проекта оценивалась в 70 млрд рублей) - НПО "Космос". Из-за финансовых проблем "Космос" так и не смог реализовать проект (сдача объекта была запланирована на 2010 год), и контракт с ним был расторгнут. Уже в октябре тендер на достройку тоннеля стоимостью 4,3 млрд рублей выиграл "Мосинжпроект".