"Принципы программы "Народный гараж" сохранятся при принятии новой программы гаражного освоения города. Иными словами, можно сказать, что программа "Народный гараж" будет продолжена еще на пять лет", - отметил он.
По его словам, в настоящий момент из 301 паркинга, находящегося в работе по программе "Народный гараж", построено 92, а реально функционирует уже 24.
"Оставшиеся 125 гаражей находятся на разных стадиях реализации проекта, которые выполняются до выхода на стройплощадку", - добавил Мишанов.
Программа "Народный гараж" стартовала в Москве в 2009 году, а продажа мест в этих многоуровневых паркингах началась 15 февраля 2010 года. Паркинги строятся из легковозводимых конструкций, стоимость машино-места составляет 350 тысяч рублей. Мэр Москвы Сергей Собянин в числе первоочередных мер по решению транспортных проблем города определил строительство современных паркингов и ликвидацию стихийной парковки.
Между тем меньше 1% московских автомобилистов – чуть больше 21 тысячи человек – с начала реализации программы "Народный гараж" в столице решились на приобретение экономичных машино-мест. Многие автолюбители недовольны ценой, которую им предлагают заплатить за парковочное место, и считают, что функционал парковок нуждается в совершенствовании.
Средний размер машино-места в "народном гараже", как рассказала РИА "Новости" оператор горячей линии по вопросам реализации программы по строительству подобных паркингов, колеблется от 11 до 20 квадратных метров – в зависимости от проекта здания парковки и размера машины автолюбителя. Следовательно, один "квадрат" в экономичном паркинге стоит от 17,5 тысячи рублей до 32 тысяч. Это, конечно, не цена московского жилья, но за такие деньги, по данным компании "Миэль", вполне можно купить квартиру в подмосковных Рошале, Шатуре, Ногинске, Кашире, Волоколамске, Серпухове.