Организация отмечает, что необходимо искать новые подходы к решению транспортной проблемы, в частности, организацию заинтересовала идея ученых об оригинальном и неординарном способе переправы пассажиров и легкового транспорта через Керченский пролив.
- Глава Крыма выступил против моста через Керченский пролив
- Строительство канатной дороги между Россией и Китаем перенесено на сентябрь 2015 года
"ТПП Крыма предлагает рассмотреть вопрос строительства канатной дороги через Керченский пролив... Идея заключается в строительстве грузопассажирского канатно-перевалочного комплекса через пролив, протяженностью 4,5 километра, проходящего на высоте 70 метров над уровнем моря", - говорится в сообщении.
По данным Торгово-промышленной палаты, строительство комплекса может быть осуществлено в течение 1-2 лет.
Сейчас добраться на полуостров Крым сухопутным маршрутом можно только через территорию Украины. Власти РФ планируют построить мост через Керченский пролив ориентировочно до 2021 года. Пока в качестве основной транспортной артерии, связывающей Крым с Краснодарским краем, работает Керченская паромная переправа. Автомобильные пробки и многочасовые ожидания погрузки машин на паром стали здесь привычным делом. Однако осенью и зимой пробки здесь возникали только во время шторма, когда паромы не выходили в рейсы.
Напомним, на этой неделе интернет потрясла поднятая китайскими СМИ история о жителях местных деревень, вынужденных добираться домой через ущелье по канатной дороге в клетке:
Think you've got a bad commute? http://t.co/b17V3KC2Zy #china #hubei #cablecar pic.twitter.com/u8tmkAvm8z
— China Highlights (@Chinahighlights) 11 декабря 2014