Еще весной 2010 года алтайская пресса сообщила, что правительство РФ намерено направить один миллиард рублей на строительство на Алтае 20-километровой автодороги, которая будет вести к "поместью Путина" - именно так окрестили загадочный объект. Обнаружилось, что строительство дороги ведется по личному распоряжению главы правительства и, по данным СМИ, этот процесс сопровождается многочисленными нарушениями.
При этом стало известно, что 1 млрд рублей - это только первоначальный взнос. Общая же смета проекта, по данным депутатов алтайского парламента, составляет 3,5 млрд рублей.
"Резиденция Путина" оказалась резиденцией "Газпрома"
После публикации в СМИ о строительстве "Алтайской резиденции для Путина" глава региона Александр Бердников обрушился на противников идеи строительства дороги к строго охраняемому объекту. В ход пошли уголовные дела с изъятием компьютеров в СМИ, судебные тяжбы, рассказывает "Новая газета".
Официальная версия по поводу спецобъекта "Алтайское подворье" такова: он является "туристическим комплексом" и строится компанией "Газпром нефть", ответвление к ней от федеральной трассы строится за счет федерального же бюджета.
Сегодня загадочное строительство в урочище реки Урсул продолжается полным ходом. "Если на 651-м километре Чуйского тракта уйти влево на малоприметный съезд, то грунтовка быстро выведет на дорогу, которой пока нет ни в одном атласе - и не факт, что появится. Широченное шоссе даже без асфальта выглядит внушительнее федеральной трассы М-52. Дорожные работы здесь не идут - кипят! На обочинах возятся грейдеры и экскаваторы, в обе стороны снуют самосвалы. Размах такой, будто вместо Алтая мы оказались в Сочи. Склоны гор вспороты взрывами, берега ручьев засыпаны породой, пейзаж наискось проштопан ниткой новенькой ЛЭП. И все это возникло меньше чем за год! Через 20 км дорога ныряет в долину, где с Катунью сливаются реки Урсул и Сумульта. Там-то и стоит домик", - рассказывает "НГ".
Путь к объекту преграждают сотрудники ЧОПа и натянутый поперек дороги трос. За "шлагбаумом" полоса прекрасного асфальта с новенькой разметкой и виден дом посреди долины, а чуть ближе - вертолетная площадка, подсобки и вагончики строителей. Но ни заборов, ни оград, ни знаков, запрещающих проезд. Но проехать, по словам охранников, никак нельзя: здесь "частная собственность", "особо охраняемый объект, предназначенный для отдыха высших лиц государства".
На официальной интернет-страничке правительства Республики Алтай говорится, что в 2009 году компания "Газпром" приняла решение о строительстве здесь туристического комплекса "Алтайское подворье" и что "комплекс послужит "раскрутке" мощного туристического потенциала Центрального Алтая". Правда, в "Газпроме" журналистам ответили, что "Подворье" строится на деньги компании для проведения встреч с деловыми партнерами, корпоративных мероприятий и приема зарубежных гостей. То есть обе версии несколько отличаются от той, что прозвучала из уст охранников "особого объекта".
При этом скандальная 20-километровая дорога, ведущая к объекту, не частная.
По документам, ее заказчиком значится государственное учреждение Горноалтайавтодор, то есть администрация республики. В открытом доступе нетрудно найти и сумму госзаказа: на строительство подрядчику выделяется четыре миллиарда рублей. Для сравнения, годовой бюджет Республики Алтай - девять миллиардов рублей.
Народная же молва сообщает, что гость и партнер здесь один-единственный - самый главный. Один из местных жителей по имени Лев рассказал журналистам, как проинспектировать стройку "туркомплекса" приезжал якобы сам премьер-министр: "Ждали на вертолете, а он прикатил на джипе".
Ранее интернет-издание altapress.ru сообщило, что в мае в администрации Онгудайского районе республики ему официально заявили, что строительство "санаторно-курортного комплекса "Алтайское подворье" госкорпорации "Газпром" в Республики Алтай завершено". При этом издание публикует новые фотографии с места стройки, на которых видно, что она еще в разгаре. При этом все выглядит настолько скромно, что один из комментаторов на сайте возмущен тем, что на этот санаторно-оздоровительный "шалаш" потратили минимум 1 млрд рублей.