Минувший год, отмечает издание, Apple потратила на создание тестовой версии Titan и взаимодействие с властями. В Калифорнии у купертиновцев состоялось несколько встреч с чиновниками от автомобильной отрасли. К примеру, 17 августа старший юрисконсульт Apple Майк Малетич в течение часа беседовал с представителями Калифорнийского департамента автотранспортных средств (DMV). По официальной версии, на встрече обсуждались вопросы законодательства в отношении машин с автопилотом. Возможно, юристы Apple также попросили и разрешения на тестовые испытания, передает "Яблык.com.
Результаты бесед и проведенных изысканий, с одной стороны, обнадежили руководство Apple, а с другой - убедили в необходимости того, что работы по Project Titan должны идти быстрее. В результате, отмечает источник WSJ, в Купертино приняли решение об увеличении команд "автомобильных" специалистов втрое - с 600 до 1800 человек.
Любопытная деталь - в компании пока не собираются идти в рамках набирающего популярность тренда на "самоуправляемые" автомобили: управлять Apple Car водителю нужно будет самостоятельно. Рано или поздно автопилот в "яблочном" электрокаре все же появится, но этогоследует ждать даже не в среднесрочной, а скорее в долгосрочной перспективе.
Добавим, на прошлой неделе британская The Guardian со ссылкой на собственные источники сообщила, что инженеры Apple уже собрали первый рабочий прототип автомобиля Titan и машина уже готова покинуть лабораторию для дорожных тестов на закрытом полигоне GoMentum Station в Калифорнии.
Apple targets a 2019 release for its electric car Project Titan.
http://t.co/9UioOovH8s pic.twitter.com/hIX2aw8u9h
— HYPEBEAST (@HYPEBEAST) 22 сентября 2015