Теперь же в ведомстве сообщили газете "Известия", что порядок учета гражданских беспилотных воздушных судов (БВС) будет согласован и направлен на утверждение в правительство в ноябре этого года. После этого потребуется провести формальные процедуры, связанные с назначением оператора системы учета. Проведение всех необходимых процедур может занять несколько месяцев, и приступить к учету дронов будет возможно не раньше апреля 2018 года.
Как сообщил представитель ведомства, в текущей редакции постановления зафиксировано, что база данных учета БВС будет создана в единой государственной информационной системе обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ), единственным оператором которой определено ФГУП "ЗащитаИнфоТранс", которое также станет и оператором системы учета БВС.
"Однако для этого потребуется внести изменения в федеральный закон о транспортной безопасности в части системы ЕГИС ОТБ, а также издать соответствующий указ президента РФ и выпустить приказ Минтранса. Возможен и другой вариант утверждения оператора - проведение безальтернативного конкурса и организация закупки у единственного поставщика услуг. Окончательный способ определения оператора будет выбран после согласования этого вопроса с федеральными органами исполнительной власти", - заявили в Минтрансе.
Как уточнил глава департамента программ развития Минтранса Алексей Семенов, система учета гражданских БВС уже создана и сейчас работает в тестовом режиме. По его словам, для маркирования аппаратов планируется использовать учетные опознавательные знаки, созданные на основе технологий радиочастотной идентификации, с несколькими степенями защиты от перезаписи и копирования.
Сообщается, что процедура учета дронов будет доступна на всей территории страны и не потребует специальных технических знаний и дополнительной документации. Так, владельцы дронов смогут ставить аппараты на учет непосредственно в момент покупки.
В то же время генеральный директор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем (ЭРБАС) Глеб Бабинцев полагает, что в описанном в документе виде процедура учета неэффективна и избыточна для представителей бизнеса и авиамодельного спорта. По его словам, у ЭРБАС есть ряд предложений и замечаний к проекту документа, и организация рассчитывает, что Минтранс внесет в него поправки.