В BAE говорят, что основным преимуществом из разработки является ее простота для самого пилота - ему не нужно надевать на голову системы камер, проводов, аккумлуяторов, а просто надеть авиационный шлем, который по форме, массе и другим показателям почти не отличается от традиционного шлема, но при этом у пилота перед глазами всегда будут данные, для получения которых ему прежде приходилось обращаться к бортовым системам самолета, тратя на это время и снижая концентрацию внимания.
На экране шлема присутствует специальная координационная электронная сетка, на которой квадраты, в зону действия которых попадает цель, подсвечиваются. Шлем также выводит в поле зрения пилота дополнительные данные о цели, например расстояние до нее, а кроме того он может объединяться с системой вооружения самолета и передавать данные для наведения.
По данным BAE Systems, новый шлем также имеет беспроводные приемники, которые могут принимать данные с видеокамер, расположенных на борту самолета, чтобы получать картинку на 360 градусов.
Шлем может работать на протяжении всего полета, а пилот будет постоянно получать оперативные данные. Для обновления данных пилоту достаточно повернуть голову в ту или иную сторону, и камеры шлема среагируют на изменение картинки.
Кроме того, в шлем интегрирована система ночного видения, поэтому использовать его можно в любых условиях. В BAE Systems говорят, что изначально военный девайс проектировался по электронику истребителя F-35, но его можно перепрограммировать и на работу с другими типами боевых самолетов.
Крупнейшая оборонная компания Великобритании BAE Systems была создана в 1999 году путем слияния Marconi Electronic Systems (MES), подразделения по военной электронике и судостроению концерна General Electric Company (GEC), и British Aerospace (BAe) — производителя авиасистем, вооружений и морских систем. Компания занимается разработками в области вооружений, информационной безопасности и аэрокосмической техники.